Re: Хочу купить KIA SOUL или FORD FUSION. Помогите выбрать.
[Re: xamgelo] 21 сентября 2010 в 17:49
В ответ на: Фьюжн по моему мнению хуже чем Эскорты 80х. С эскортами знаком... хотя сам не владел.
В ответ на: сиденья как в городском автобусе
практически во всех малолитражках...
В ответ на: внешний вид повторюсь, пенсионерский
ну хоть какая-то конкретика пошла, а не обливание грязью...
В ответ на: в японских и корейских автомобилях мне куда комфортнее чем у их европейских одноклассников от Ford, Opel, SEAT.
мне комфортней в европейцах, но это не значит что я приравняю японцев к класике или к ланосу... хотя попытки удешевить производство у японцев за счет отделки салона делают их похожими на васадзепром...
Re: Хочу купить KIA SOUL или FORD FUSION. Помогите выбрать.
[Re: RedEscort] 3 ноября 2010 в 11:03
Давненько не заходил...
В ответ на:
Я думаю отношение к сервису Форд дает больше знаний чем владение оным. А первое таки имело место быть как раз во времена выпуска последних эскортов
В ответ на: практически во всех малолитражках...
Неправда, даже в вашей фиесте-нет ( че-то как-то ощущения продавца от Форд имеются...)
В ответ на: ну хоть какая-то конкретика пошла, а не обливание грязью...
Я надеюсь владельцы фьюжнов не обидятся если я скажу что он чем-то напоминает АЗЛК 2141 "Алеко" или как он там назывался
В ответ на: хотя попытки удешевить производство у японцев за счет отделки салона делают их похожими на васадзепром....
Для начала советую зайти к дилерам КИА и сравнить, только объективно, качество материалов в отделке. Даже у самого бюджетного Rio они оно как минимум не хуже фьюжна. Только вот незадача, кроме Рио вряд ли чего и увидите в салоне, раскупают их
ЗЫ: Никакого отношения ни к КИА ни к васадзе не имею, это просто мнение потенциального покупателя. Конкретно из Фордов мне только фьюжн откровенно не нравится, "сиденья как в автобусе" имел ввиду именно сиденья как в автобусе , а не " автобусную" посадку
Re: Хочу купить KIA SOUL или FORD FUSION. Помогите выбрать.
[Re: RedEscort] 3 ноября 2010 в 11:27
У нас в семье фьюжн где-то 2006(7)ого с типтроником За 5 лет проблемы были только с этим самым типтроником — настолько ж он сцук0 галимый оказался Через 30к он вообще просто сломался, пришлось менять. Вцелом и до и после замены машина откатывается назад на подъемах, дергается если сильно нажимать на тяпку итд. Салон реально простецкий, да.
В остальном нормальный рабочий машин, внутри достаточно просторно, на дачу хорошо доезжает и умеет покорять бардюры.
Re: Хочу купить KIA SOUL или FORD FUSION. Помогите выбрать.
[Re: wannabedriver] 3 ноября 2010 в 11:46
скорее у вас робот а не типтроник, поэтому и откатывается назад, и проблем с ним докуя. Вон тойота ставила роботы на королки, теперь опять ставит автоматы, так же может и с фордом произойти.
Не согласна. У меня Фьюжин с 2006 года - все кто видит внешене - говорит маленький, но когда садится во внутрь - о... в шоке.
В машине перевозила все - от строительных смесей - до больших матрасов размером 2.10 на 1.2м. Машина выдержала отлично ремонт. Езжу на ней по лесам и полям, по бездорожью... Клиренс - отличный. В середину даже вел влазит мой большой:-).
Вобщем - если есть семья, для активного отдыха, для пробок и на наши зимы - фьюжин лучше. Прошлой зимой - сосед на ланосе не мог выехать на работу, приходилось забирать по пути и его. Я ездила всю зиму.
Второй сосед сейчас купил Соул... не могу сказать, что он нравиться, т.к. клирент маленький. При парковке возле тротуара - бампер точно будет на тротуаре постоянно оставаться .
Сейчас стоит вопрос в обмене машинки и пока не вижу альтернативу до 140К своему фьюжину. Готова ответить на все вопросы по машине. Прошла уже 4 ТО. Проехала 80К км.
В ответ на: Второй сосед сейчас купил Соул... не могу сказать, что он нравиться, т.к. клирент маленький. При парковке возле тротуара - бампер точно будет на тротуаре постоянно оставаться .
Ну ... не знаю, пишут немного другое: Соул - 165 мм Фьюжен - 160 мм
В ответ на: Вообще если зайти на любой форум корееводов, то тема "удачной" ходовой там раскрыта просто на все 100%.
А вы на любой форум чегоугодноводов зайдите и будете приятно удивлены, какие качественные автомобили сейчас делают. Но кроме качества много еще от "прокладки" зависит, так что к форумам надо относиться как к советским газетам примерно, если уж читать, то между строчек тоже Сравнивал визуально на стоянке у супермаркета - у Соула клиренс все же чуть побольше, там где Соул бампером еще не зацепит, Фьюжн оторвет глушитель Ну и опять же внеший вид... По поводу жесткости - правильно сказали, не надо от класса Б ожидать подвески лимузина класса Д-Е... Да и опасно наверное при таких пропорциях
Да если б с лимузином сравнивал... Я на Ford-е еще не ездил, но и в классе B/C есть варианты с лучшей подвеской. Французы, Skoda, да тот же ланос мягче. Просто для меня важно удобство задних пассажиров, вот и заморачиваюсь.
P.S. у корейцев сейчас самые дешевые запчасти, а у форда сервис не ахти. Дорогой, зараза. Хотя полностью заряженный ford, имхо, лучше чем базовый Soul. А сейчас именно так по цене и получается
На самом деле если фьюжн загрузить то сзади там никаких проблем нет, зато если пустой едет, то зад может "попрыгать". Вообще фьюжн — старая модель, а Соул — новая. Вот и имеем соответственно достоинства и недостатки.
Сам выбираю между Киа СОУЛ, Форд ФЬЮЖН и Шкода ФАБИЯ Универсал... Всё обсмотрел, обсидел...конечно по внешним данным мне ближе СОУЛ, по эргономике салона ФЬЮЖН и СОУЛ, хотя Фабия и ФЬЮЖН по салону практически идентичны... Теперь осталось послушать впечатления непосредственных пользователей этих авто и не виртуальных сказочников и фантазёров-имхо, а тех, кто их пользует...вот!
Начал с Киа СОУЛА...на мойке узрел таксиста на Соуле, пока стояли выудил пару впечатлений от эксплуатации нового на 30 тыс пробега. Итак:
1. Мотор нареканий не вызывает, нешумный, а главное, экономичный, как для 1.6.. 2. Однако ходовая, грит, жёсткая и бУхает по выбоинам, как внедорожник... 3. Запчасти на него недешёвые, если попадёшь в аварию (его опыт), то всё очень дорого (кузовщина и ходовая с радиатором), ведь модель новая и турко-китайские кулибины ещё не сориентировались делать аналоги...
а так по гарантии ещё ничего не менял внештатно...
В ответ на: Ну ... не знаю, пишут немного другое: Соул - 165 мм Фьюжен - 160 мм
Бред - заявлено 200мм, на проверку 190мм. Есть точка в р-не задней балки, где аммо кремится, может там и 16см, но та точка в замере клиренса не учавствует ибо близко к колесу...