Периодически возникает необходимость ездить по этому маршруту. Приятнее всего ездить осень или весной, зима - она и есть зима, а летом очень много машин.
Из Одессы стараюсь выехать рано утром, чтобы как можно быстрее проехать город (живу в южной части Одессы, надо проехать около 30 км по городу). Город ночью проезжаю где-то за 30-40 минут, достаточно много засад, поэтому правила не нарушаю, скорость держу не более 80 км/ч.Светофоры в большинстве своем выключены.
По Одесской области ехать приятно. Как только въезжаем в Николаевскую, начинаются проблемы. После зимы 2010 года дороги просто нет. Ее уже начали ремонтировать, но пока это только часть. После Коблево уверенно быстро можно ехать 16 км (по состоянию на 17.05.10), далее смотрим в оба - начинается участок после бомбежки. Ехать лучше не спеша, наблюдая за другими машинами, иногда лучше ехать по обочине. Только будьте осторожны - на обочине много кусков арматуры и остатки резины от бедолаг, которые зацепили эту арматуру. Разбитая дорога прерывается отрезками с хорошим покрытием, но не забываем - всего три опасных отрезка. Ехать так минут 40, ближе к Николаеву дорога нормальная (точно на запомнил сколько км.
В самом Николаеве дороги убитые, лучше ехать осторожно. Лучше ехать через город, т.к. объездная - это только потеря времени.
До Херсона дорога лучше, есть участок по две полосы в каждую сторону, но там надо быть осторожным. Из разделительного забора между полосами никто не сможет подмигнуть, и на этом участке всегда стоит патрульная машина (или две), стреляет в обе стороны. Увидеть ее невозможно, поэтому больше 110 не едем.
Херсон по объездной, качество дороги оставляет желать лучшего, там есть неплохой ресторанчик "Курень", готовят очень вкусно.
Цюрюпинск тоже не блещет качеством дороги. После него начинается хорошая дорога, правда очень много участков с запретом на обгон, и гаишников, которые на этом пасуться.
Далее дороги позволяют идти с любой скоростью, после Красноперекопска поворачиваем на Джанкой, сразу машин становится меньше. Чем хороши дороги - они прямые и открытые, можно гнать с любой скоростью, патрульную машину увидеть можно еще на горизонте
Джанкой с кучей поворотов, но IGO ведет хорошо, без ошибок.
После Джанкоя дорога еще более пустынная, летим, но не забываем: любимые места гаишников - это за поворотами, когда их не видно.
В общем, в прошлом году дорога занимала 8.5 часов, теперь из-за Николаевской области - почти 10.
Всем удачи. Спрашивайте если что.