запомнилось, что участок был реально очень тяжелый. я шёл замыкающим из из нашей тройки у меня был самый малый клиренс. у ребят которые были уже впереди на безопасном участке были серьёзные опасения, что я это участок не пройду.
основная сложность бы в очень глубоких ямах на вездах из которых торчали здоровые валуны и всяческие вспомогательные системы полного привода становятся до одного места когда машина не проходит по геометрии и продавить кузовом валуны не реально.
двигались с помощью штурмана Антона прощупывающего каждый метр ногами в сапогах по сиськи и выбирая единственно возможную траэкторию движения.