В ответ на:

---

1. Едешь на экспертизу. Отдаёшь денег получаешь вЫсновок, что машина такая-то, номер кузова такой-то, следов подделки не обнаружено (и в том же духе).
2. Едешь в МРЕО. Инспектор осматривает автомобиль и тебе даёт "акт огляду" (у нас бесплатно).
3. Потом регистрируешь в МРЕО этот акт (бесплатно) и.....дальше процесс развивается у кого как.
Кто в институте даёт денег получает проект , кто просто ставит ГБО, согласно типовых раскладов.
4. Потом (опять же таки "в нашем колхозе") надо ехать на сертифицированное СТО сети "Укравто" и там отдать денег авто осмотрят (что всё сделано как надо) и выдадут "форму пять" (бумажку).
5. Дальше снова на экспертизу отдать денег получить новый вЫсновок, где напишут о том, что помимо всего установлено ГБО.
6. С этими бумагами в ГАИ и меняешь техпаспорт авто (может и номерные знаки заодно).
Ну и естественно, не забудь захватить с собой денежек побольше!!!
P.S.
Если номерные знаки поменяются, тогда готовься ещё пройти и техосмотр по-новой....

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

каким образом за 150 грн техпаспорт удалось поменять ?

---

Маркером дописали в ТП - Вст. ГБО

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Неужели в ламинированный ТП можно дописать ГБО???

---

Маркером везде можно.

А вообще, удивляют различие расценок на услуги МРЭО в крупных городах и мелких населенных пунктах.
Сам увидел разницу около 200 грн. в стоимости процедуры снятия с учета авто между Одессой и Измаилом.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

каким образом за 150 грн техпаспорт удалось поменять ?

---

150 грн - плата не за замену техпаспорта, а за замену техпаспорта за 4 часа, а не полтора дня... отакэ...
официальных платежей там дофига было...

Редагувати

Відповісти

Цитувати