В ответ на: не, не нажились бы. просто сделали бы то, что не надо было делать. мастер у которого делал диагностику сказал, что при желании клиента можно поменять хоть все запчасти на машине - но меня надо тока эти пока в общем гады у нас сервисники...
Ничего сервисники у нас не гады. Просто страна такая живет по принципу базара, без лоха и жизнь плоха. Виноваты МЫ! 1. Мало кто понимает тех часть 2. Мало кто может чувствовать авто и учиться делать это 3. Вообще никто не берет чеки на таких СТО, а особенно РЕЗУЛЬТАТЫ диагностики в письменном виде (как то дает бошсервис со своим шикарнейшим стендом на Чапаевке) 4. Мало кто контролирует процесс иагностики и выполнение работ!
В обещм мы сами себя не уважаем, зачем кому-то нас уважать?
В ответ на: это ж не колбаса, где покупают по вкусу и не фотография - где если нравится - то платят - а если не нравится - то не платят.
Кратки курс для сбережения кошелька и увеличения ЧУТОК времени на авто 1. Звонишь в Луганский Бошсервис и спрашиваешь есть ли силовой стенд для ходовой 2. Если есть - едешь, платишь 100грн (ведь не жалко?) и тебе кроме аммо, тормозов всех, уводов осей, еще и порвут колеса на твоих глазах (в яму пускают), после того как покажут люфты, все это отобразят в акте (так делать раз в год в марте, если есть повод - по нужде!). 3. Если напряжно искать доставщиков запчастей занедорого, зарегся на экзисте и заказывай с умом САМ... не нужно оригинал, по ходовке 90% лемфордер на 40% дешевле оригинала и часто со спиленной лейбой БМВ (по трубкам часто оригинал мейле и т.д.) 4. Звонишь на ближайшее СТО и называешь что тебе нужно менять, уточняешь цену ЗАРАНЕЕ. 5. Отдаешь авто, тебе делают и возможно потом еще мастер добавит что-то, что не увидели бошевцы (хотя у меня такое было только раз!)
Так ты еще и минимизируешь установку китайчины тебе под видом оригинала
ЗЫ. Бошсервис зарекомендовал себя шикарно, уже в киеве и двух облцентрах всего за 100грн уберег от покупки почти нульцевого, но битого в балку пыжика, вольвешника с гнутым подрамником и сторгованных 100уе на шаровые люфтящие, на которых еще проехали 20тыщ
запчасти закал все с экзиста, даже расходники (масляный и воздушный фильтра)на 20-30грн дешевле, чем обычно продавали сервисники.
в общем подходим к ремонту по-новому.
вообще, что изначально вымыкает - это то, что доверяешь человеку, ездишь к нему 4 года, а потом оказывается, что он тебя все это время наёпывал. как-то дискомфорт испытываешь...
они честно сказали, что им особо не интересно делать по-мелочи. машина провесит на подъемнике пол-дня, а заработается 400грн... а сделать хорошо и на два года минимум будет стоить вот таких денег.
в общем есть и у них немного правильности - они например ведут учет по машинам/хозяевам машин - и прозванивают когда что рекомендуют сделать. из личного - примерно пол-года назад они позвонили и грят - давай сделаем шмон генератора - пробег большой уже, а он у тебя родной стоит... я грю - все ОК, не напрягайтесь. прошло буквально два месяца - и в определенный момент пропала зарядка - заехал - сняли генератор - а там писец. благо ща англичанок много на разборках - и все по халявной цене. за 80 или 100уе взял отличный генератор и все, чтобы на париться с щетками, реле и т.д.
Чем и насколько ? В контексте нашего разговора, и первого топика ТС, а также того, что человек ездящий на автомобиле не должен быть жертвой "мастеров" которым нада денег много и сразу ответ напрашивается сам по себе. Там выгоднеее ремонтить ходовку, делать диагностику, ну даже охлаждайку там очень не дорого поменять
В ответ на: Почему?
Опять же таки с учетом того, что написал ТС в первом посте, да потому что если бы ТС приехал на Баварию ему бы не сказали банально: "нада менять всё". И даже если бы он поменял там прошлый раз всё, то гарантия то как ни крути есть.
Чем и насколько ? В контексте нашего разговора, и первого топика ТС, а также того, что человек ездящий на автомобиле не должен быть жертвой "мастеров" которым нада денег много и сразу ответ напрашивается сам по себе. Там выгоднеее ремонтить ходовку, делать диагностику, ну даже охлаждайку там очень не дорого поменять
В ответ на: Почему?
Опять же таки с учетом того, что написал ТС в первом посте, да потому что если бы ТС приехал на Баварию ему бы не сказали банально: "нада менять всё". И даже если бы он поменял там прошлый раз всё, то гарантия то как ни крути есть.
Ты лично делал на "Баварии" что то? Доволен? Я делал, не раз - не остался доволен ни разу. Как то мне не сильно понравилось отдать эквивалент 500у.е. на различные диагностики и т.д. и в результате получить вывод - "машина не едет, потому что она у тебя старая". Т.е. результата - 0, а 500 у.е. "нима". Ну, или к примеру за "проверку аккумулятора тестером - 300 грн." и т.д.
+1, это как надо зажраться, чтобы говорить клиенту сколько работы минимально они будут делать. Да блин, у меня есть мужичек неподалеку на маленьком сервисе, мало того что работу делает прекрасно и после него не изнашивается намного дольше чем после других мастеров, так как умеет работать, а перепробовал я уже больше десятка сервисов, так еще и берет копейки по сравнению с ними. Не говоря о том, что иногда заезжаю просто проверить ходовку у него после зимы/долгой поездки/попадания в ямы, и часто вообще ничего не находит, доверие у меня к нему 100%. А другие сервисы где я был, постоянно спрашивают, чего я к ним уже не приезжаю. На что им и объясняю, что у них дорого и работники не умеют работать.
В общем нужно искать нормальных мастеров. Не спешите отдавать машину на такой комплексный ремонт, лучше пару диагностик сделать, оно не аж так дорого, а вот разница в ремонте может быть огромной. Ну или самому посмотреть что и как, это ж ходовка блин, а не электрика.
я нет, но с дядькой пару раз был. ДЕлали диагностику ходовой части. Что то меняли, что то говорили что еще проедет столько то, а поменять будет стоять столько то.
Это намного помоему лучше тех мастеров в Луганске, что предлагают всегда ТС "менять ВСЬО"