Відповісти
После недельки владения первые отзывы- может кому-то пригодится.
Плюсы:
Двигатель в сравнении с Октавией А4 2,0 вообще не слышно, на высоких оборотах не ревет, а низко и тихо гудит(совсем не напрягает,даже сказал бы, радует слух).
Мощности достаточно,к коробке нужно привыкнуть-полсекунды думает перед переключением на низшую передачу ,при резком разгоне. В ручном режиме пока не езжу.
Расход по трасе при 110-120 ,с проездами населенных пунктов на скорости 80км/ч - 7,4 л/100км (Участок 70км)- спокойная манера езды.
Не выезжая из города, проехать 200км еще не получалось,поэтому расход пока не скажу..
На шкоде был расход побольше.
Багажник больше чем может показаться на первый взгляд.но с Октавией глупо сравнивать.
Салон не скрипит (возможно из-за того что пробег еще детский совсем).
Качество интерьера,субъективно,высокое,хотя на других Акордах с пробегом 60-100тыс наблюдал довольно сильно потертую кожу на сидушках..
Ну и минусы- а у кого их нет
:Качество шумо- и виброизоляции - откровенно плохое.. двигателя неслышно,но дорогу слышно очень сильно.Резина еще стоковая- поменяю посмотрю насколько изменится картина. В Октавии намного лучше шумоизоляция даже в стоке(по крайней мере у чешской сборки),а после полной шумки стало еще тише... В общем сложно привыкнуть...
Рулится Акорд намного острее, но и колею ловит на ура- опять же поменяю резину, посмотрим что будет.. На Октавии с Hakka H не понимал что такое колея.
Бесит ,что поставили кучу всяких датчиков в машину, а доводчики стекол и люка не установили.
Ну и все ,ругать больше нечего..
Выбором доволен полностью.
Чего и Вам желаю при покупке машины
Редагувати
Цитувати
