Відповісти
ЗЫ я стараюсь ходовую не реже 10тык смотреть, даже если никаких внешних проявлений проблем не видно. Как правило, на подъёмнике всё видно раньше, чем оно стучать начинает. Уровень масла и давление в шинах проверяю раз в 2-3 месяца (опять же, при отсутствии симптомов). А уж сколько я всего смотрю перед дальней дорогой!..
Хотя у меня тоже формально ТО раз в 20 тык, чо. Маркетоложцы свои деньги не зря получают.
+пиццот
Я проверяю ходовую, тормоза не реже, чем раз в 5 тыс на Мини и раз в 10 тыс на Актионе. В последнем еще и кардан шприцуется. Масло меняется раз в 10 тыс в последнем, а в Минике планирую менять раз в 7. Раз в 10 тыс меняются все фильтра в Мини и почти все в Актионе (кроме топливного, который меняется раз в 20 тыс). В Актионе также раз в 20 тыс меняются масла в мостах и раздатке, а раз в 30 тыс - в акпп.
Зато у меня чистая карма относительно не только собственной безопасности, а еще и лучей поноса от новых владельцев (общаюсь, скажем, с обоими владельцами моих старых Фордов - есть подозрение, что никто из них не держит на меня зла, а это важно).
Про чуть ли не ежедневным беглый смотр состояния резины, колесных болтов, всяких там подтеков и пр. молчу, хотя это больше касается Миника. Потому что это моя жизнь.
Редагувати
Цитувати
.
