в некоторых машинах вполне реально попадание воды во впускной, особенно у тех что с принудительным наддувом....
но для гидроудара нужен намного больший объем в одну фазу на цилиндр чем может дать ливень или мойка...
А в атмосферниках не так, там минимального сопротивления не нужно и конструция принципиально другая что-ли?А наддува на холостых оборотах считай и нету.
фишка не в давлении наддува в текущий момент, а в конструкции тракта - минимальное сопротивление потоку...
сосет хорошо, но как писали выше, для того чтоб в цилиндр зашла вода - засосать должегн исключительно воду. Если будет воздух с каплями воды, то по законам физики вода как-то тяжелей воздуха и даже до впускного не дойдет.вдует ли наддув воду через фильтр и не останется ли она еще ранее, в резонаторе воздуха, который у многих машин сейчас стоит штатно.
ладошкой карб сверху никада не доводилось перекрывать?
ну и как сосет?
Вот мы недавно с другом на его Opel Calibra заехали впервый раз на такую мойку - вот это был гидроудар, когда обнаружилось что безрамочные слекла на дверях пропускают струи воды которые снизу бьютЕще когда малчик мойкой ополаскивал заподозрили что-то неладное и ведь назад не поедешь
Я ничего не понял, что я в своем КИА должен увидеть? И если воздух берется из бампера (А в атмосферниках не так
дык загляни в свой киа, там небось воздухазабор из под подкрылка берется или из бампера...
з.ы.
если ваще не из моторного отсека
) - то что это значит?
А в атмосферниках не так, там минимального сопротивления не нужно и конструция принципиально другая что-ли?
сосет хорошо, но как писали выше, для того чтоб в цилиндр зашла вода - засосать должегн исключительно воду. Если будет воздух с каплями воды, то по законам физики вода как-то тяжелей воздуха и даже до впускного не дойдет.вдует ли наддув воду через фильтр и не останется ли она еще ранее, в резонаторе воздуха, который у многих машин сейчас стоит штатно.
ладошкой карб сверху никада не доводилось перекрывать?
ну и как сосет?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
