Відповісти
1.При малых скоростях потока смеси, когда распыление эмульсии достаточно плохое(неравномерное),
а) топливо осаждаясь на стенках стекает в сторону клапанов, в более длинных каналах(1и4) успевает испарятся лучше, в коротких(2и3) хуже.
б) завихрения на таких скоростях достаточно малы, чтоб както влиять на скорость наполнения.
2. При больших скоростях потока смеси, рыспыление эмульсии хорошее,
а) расброс качесва смеси по каналам более-менее выравнивается;
б) да завихрения начинают влиять на скорость потока;
в) но инерционное-резонансное улучшение наполнения цилинров будет возникать в длинных каналах ранше, в коротких позже(т.е. при более высоких оборотах).
Поэтому максимум чего получишь обработкой-полировкой длинных каналов - это еще один благоприятно влияющий фактор, и причем достаточно слабый, т.к. возникающий на определенных(выше средних) оборотах.
Это я все касательно бага неравномерного наполнения - т.е. его можно полностью вылечить только равномерной длиной впускных каналов (а еще лучше чтоб эта длина менялась в зависимости от оборотов двигателя - как сделали в последней семерке от бмв).
Вот такое немаленькое ИМХО вышло
Вячеслав
Редагувати
Цитувати
