Autoua.net → Форум → Паливо, ПММ та двигуни →

Масло в ДТ? (2/2)

Відповісти

Spero meliora | подсевший на форум

Re: Масло в ДТ?

[Re: DmitryPassat] 3 июля 2010 в 20:14

Абисняю-имеется увиду,шо работа двигателя от заправки(бренда)не меняется.То что смазывает,знаю.Это токо на долговечность влияет.Но не до такой степени,чтобы на 5000 фильтра и форсунки менять.У меня был дизельный Кадетт,бочка,в 1985г,ездил на колхозной соляре лет 5.И с осени до весны не глушился.И ездил!!!270000 откатал,не зная где мотор.И это в те года,когда ничего к нему не было,приходилось колхозить все,и фильтра,и усе шо можна..

Jugashvili | СуперСтар

Re: Масло в ДТ?

[Re: fantom2] 5 июля 2010 в 10:21

А на Гепарде как раз дизель лучше не заливать. Знакомый по талонам Гепарда на 40 тыс. пробега менял ТНВД. Там вроде не евро соляра и с приличным количеством серы. Она как раз топливную смазывает. Значит тебе масло нинада. Так что лучше ВОГ. Кстати по стандартам Евро в соляру с низким содержанием серы добавляют как раз смазывающие добавки. И при тесте этого топлива обязательно указывается степень смазываемости.
У тебя итальянский дизель. разговаривал на днях с человеком на таком авто - доволен. Если твой пробег 5000 км после покупки, то скорее всего продали авто уже с траблами. Какой то присадкой скрыли их и на базар.
Т.ч. здесь не вина машинки, да и кто знает как прошлые владельцы ее эксплуатировали?? Тебе удачи. восстанови моторчик, заправляй нормальную соляру и радуйся жизни!!

fantom2 | опытный писатель

Re: Масло в ДТ?

[Re: Jugashvili] 5 июля 2010 в 18:06

спасибо, учту
Двигло работает отлично, без провалов и вибраций. Масло не берет вообще. Но мне после V6 2.8 на бензине он не едет вообще.

Jugashvili | СуперСтар

Re: Масло в ДТ?

[Re: fantom2] 6 июля 2010 в 10:10

Ну я тоже после V6 2,8 пересел на дизелек, да еще и жипообразный с 2 т массы. Быстро привык и изменил манеру вождения. Хотя есть и плюсы. К примеру даже с 2,8 машинка чуствовала нагрузку. Т.е. один водитель и 4-5 человек в салоне - абсолютно разные авто под

.
А дизелю в этом плане побарабану. Тянет как тянул и все. Да и динамики мне сейчас хватает с головой. А вот экономия на топливе - греет карман)))

Palex | Супер писатель!

Re: Масло в ДТ?

[Re: Jugashvili] 8 июля 2010 в 13:25

В ответ на:

...Кстати по стандартам Евро в соляру с низким содержанием серы добавляют как раз смазывающие добавки. И при тесте этого топлива обязательно указывается степень смазываемости...

Именно. Чем ниже сера ,тем "суше" дизель. В этом проблема борьбы за экологию в дизеле.
При выпуске "Евро-дизеля" обязательно добавляются смазывающие присадки.
Но вот есть одна проблема: у нас все делается не слава богу, для "обычного" дизеля, не EN590, а ГОСТовского диаметр пятна износа не регламентируется. А серу заводы постоянно снижают. И в итоге Шебелинковский, скажем, дизель имеет серу очень низкую, а вот смазывающих присадок в нем нет. Да если еще его "разбодяжить" компонентом конденсатным, то он совсем сухим получается. И балуются этим многие.
Поэтому лучше заправляться на заправках, на которых хотя-бы пишут, что дизель EN590. Хотя чистого дизеля в Киеве (да и вообще, в Украине) мало.

Jugashvili | СуперСтар

Re: Масло в ДТ?

[Re: Palex] 8 июля 2010 в 14:59

не знаю, что за шебелинский дизель, но его я не залью себе никада.
По паспорту Лукойловского дизеля, Мозырского - там прямо указан параметры пятна износа (допуск) и его фактическое знаение (оно намного меньше допуска), что говорит о наличии этих присадок.
Я в основном заливаю Формулу Блю. Там основа либо Лисичанская либо Мозырская. На лисичаском дизеле как раз и пишут соответсвие EN590. Плюс присадки БАСФ, которые кроме того, что чистят систему дополнитено ее смазывают.
Вообщим при даже небольшом желании, нормальную соляру в Киеве найти проще простого!

Counter-Striker | Достоевский

Re: Масло в ДТ?

[Re: fantom2] 9 июля 2010 в 17:54

В ответ на:

Дизелисты рекомендуют менять фильтр вместе с маслом. Сепаратор предлагают поставить. Говорят, что топливная дольше ходить будет.

Херню рекомендуют. Если заправляться нормальным топливом, соотв. EN-590 (а другого в коммон-рейл и низзя лить), то менять по регламенту и не чаще. У меня регламент на 20тыс, распилил ради интереса снятый фильтр - ни единого следа засорения, правда там бумага была темно-зеленого цвета, но сколько не смотрел ни на просвет ни так ни следа грязи.

fantom2 | опытный писатель

Re: Масло в ДТ?

[Re: Counter-Striker] 9 июля 2010 в 19:35

Ясно. А на каких запрвках в Киеве топливо соответствует EN-590?

izherebko | энтузиаст

Re: Масло в ДТ?

[Re: fantom2] 10 июля 2010 в 15:28

В ответ на:

Ясно. А на каких запрвках в Киеве топливо соответствует EN-590?

+1 к вопросу. У меня хоть и простой ТДИ, но хуже, думаю, не будет

Jugashvili | СуперСтар

Re: Масло в ДТ?

[Re: izherebko] 12 июля 2010 в 10:12

Поехали в очередной раз:
1. ОККО
2. ВОГ
3. Формула
4. Укравто
5. Лукойл (как ни странно)
6. ТНК (тоже удивительно

)
7. БРСМ (пишут шо да, вроде машинка едет ничего так, но я что-то очкую)
9. Шелл, В-Пауэер, но цена негуманна абсолютно!

Counter-Striker | Достоевский

Re: Масло в ДТ?

[Re: Jugashvili] 12 июля 2010 в 12:05

В ответ на:

5. Лукойл (как ни странно)

У нас обычная кака с много-много серы.

В ответ на:

9. Шелл,

У нас или то-же что и у всех (лисичанск), но дороже, или с ценой как у всех, но не EN-590. В разные периоды времени.
Отаке..

Jugashvili | СуперСтар

Re: Масло в ДТ?

[Re: Counter-Striker] 12 июля 2010 в 12:13

Странно. Одесский НПЗ уже давно варит евро дизель. У нас на всех стеллах Лукойла есть надпишь, шо типа Евро или серы там 0,05%. Кстати заправлялся с дургом несколько раз, дык машинка ехала приятно и расход чуток ниже был.

А на Шелле обычная соляра вроде старая с серой

с ценой негуманной. А их В-пауеэ за 8 с чем то грн. -

alexwork5 | читатель

Re: Масло в ДТ?

[Re: Jugashvili] 12 июля 2010 в 12:30

4 года заправляюсь на гепарде дрыг 2.5 тди дай бог ему здоровья.... Никаких намеков на плохую работу.

Змінено alexwork5 (12:31 12/07/2010)

Jugashvili | СуперСтар

Re: Масло в ДТ?

[Re: alexwork5] 12 июля 2010 в 14:59

Ну что могу сказать?? Фольцовский 2.5 на Т4 вообщим то и не был замечен в сильной разборчивости к соляре. На Т5, говорят, уже похуже.
Я не говорил о своем ИМХО. Это реальная картина убиенного ТНВД на коммон рейле. Соляра Гепардовская (не евро). А это обычная нашенская по старым гостам. Если ты льешь Евро - то она нормальная, без вопросов. ТОлько по цене выше, чем можно залить!

Counter-Striker | Достоевский

Re: Масло в ДТ?

[Re: Jugashvili] 15 июля 2010 в 09:34

В ответ на:

Странно. Одесский НПЗ уже давно варит евро дизель. У нас на всех стеллах Лукойла есть надпишь, шо типа Евро или серы там 0,05%.

У нас точно не это топливо. Когда-то на заправке Лукойла увидел повившуюся наклейку флага евросоюза, заехал почитать документы - нихрена, все те-же 0.2%
Вероятно, региональные особенности...