Відповісти
))) Мой отец, в 2005 году, стоял перед таким выбором.
остановился на аккорде 2 литровом АТ
проехала машинка уже 80 тыщ.
проблем с авто нет, кроме как клинит направляющая в суппорте... в гарантии отказали, после с гарантии отец ушел и обслуживает авто сам.
расход по трассе на скорости 120-130 Киев-Николаев 7,8 литра. в Николаеве 8,5 в Киеве 10-11 с пробками.
я в с таким выбором задумался в 2008 году, купил легаси 2 литра МТ
пробег за почти 2 года 24 тысячи
проблем опять же нет...
расход Киев Лето 11,5 зима 13. трасса, 8-9 (маршрут выше)
с гарантии ушел после 0-го ТО
Так вот, стоимость ТО у оф. почти одинаковая.
По динамике, Аккорд будет резвее на прямых участках. На извилистых Легаси более приятная в управлении. +Легаси начинает хорошо ехать после 3000 оборотов. Поездки зимой, думаю нет смысла сравнивать... и так понятно что полный привод рулит. Легаси более жесткая. Багажник меньше. Обзорность мне больше нравится в Легаси.
Салон, Аккорд более приятней сделан.. материалы качественней, да и нет скрипов и тп. более просторный. в Легаси чел 140 кг Веса за руль еле залез ))
п.с. Обе машины покупались новые в максимальной комплектации для своего двига и коробки.
да и еще, гемора в обслуживании нет никакого на Легаси. кроме замены свечей )))
Проблем с клиренсом не испытывал, благодаря полному приводу пролазил там где аккорд станет. Свесы переднего бампера есть и там и там, с бордюрами поаккуратней нужно быть
будут вопросы спрашивай.
Спасибо-Все достойно объяснил. На щет Зимы я не парюсь, у меня лето 8 месяцев в год), С дорогами тоже все гуд. Машину я покупаю первую, по этому объясни что такое направляющие и как они клинят....И хотелось бы узнать про шумоизоляцию у обеих моделий....
Редагувати
Цитувати
(зараз, правда, скинув кілограмів 20, але зріст не зменшився 
).
Бери - раскажиш шо там и как.
Некогда им фоткать своих кайенов.
