кто будет виноват в ДТП, если одно авто поворачивает направо на красный по стрелке, а второе авто поворачивает налево (свое налево) так же на красный, завершая маневр.
Если про деревянную зеленую стрелку, то там всех пропустить. Кроме того при движении в любом направлении обязан дать завершить маневр ранее выехавшим на перекресток.
Під час руху в напрямку стрілки зеленого кольору на таблиці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора із вертикальним розташуванням сигналів, водій повинен зайняти крайню праву (ліву) смугу руху та дати дорогу транспортним засобам і пішоходам, що рухаються з інших напрямків. (Пункт 16.9 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ N 124 від 11.02.2009)
Хотя и "завершать маневр" на "густо-красный" - тоже не совсем кошерно, не?!
Есть места, в которых по-другому - никак. Выезжаешь на перекресток на зеленый, ждешь, пока проедет толпа навстречу и только уже при горящем красном поворачиваешь налево.
Хотя и "завершать маневр" на "густо-красный" - тоже не совсем кошерно, не?!
Есть места, в которых по-другому - никак. Выезжаешь на перекресток на зеленый, ждешь, пока проедет толпа навстречу и только уже при горящем красном поворачиваешь налево.
За эти места, как аварийно-опасные, - надо бить по другим местам тех , кто их такими делает. Например, едущим навстречу немного сократить время горения зеленого сигнала, и все проехавшие на мигающий успевают покинуть перекресток, не допуская завершения маневра другими на красный - что ж тут сложного?
а где есть такой перекресток чтобы поворот был не с односторонней дорогой.. у одного или у другого чтобы был разрешен поворот на стрелку..
если у одного из них одностороння то один едет под кирпич - он лось... если у второго и поворачивает налево на не одностороннюю то лось тот кто едет с односторонней - он если выехал на перекресток - то с крайнего левого должен.. если же он с правого левого и второй смог его ударить (представте схему) то он выехал явно на красный..
МОжет "левые" зеленые стрелки есть в других вариациях - скажите..
В ответ на: Есть места, в которых по-другому - никак. Выезжаешь на перекресток на зеленый, ждешь, пока проедет толпа навстречу и только уже при горящем красном поворачиваешь налево.
За эти места, как аварийно-опасные, - надо бить по другим местам тех , кто их такими делает. Например, едущим навстречу немного сократить время горения зеленого сигнала, и все проехавшие на мигающий успевают покинуть перекресток, не допуская завершения маневра другими на красный - что ж тут сложного?
Ггг А есле поворачивают налево с обеих сторон? Каким из "навстречу" "немного сократить время"?
В ответ на: Есть места, в которых по-другому - никак. Выезжаешь на перекресток на зеленый, ждешь, пока проедет толпа навстречу и только уже при горящем красном поворачиваешь налево.
За эти места, как аварийно-опасные, - надо бить по другим местам тех , кто их такими делает. Например, едущим навстречу немного сократить время горения зеленого сигнала, и все проехавшие на мигающий успевают покинуть перекресток, не допуская завершения маневра другими на красный - что ж тут сложного?
Ггг А есле поворачивают налево с обеих сторон? Каким из "навстречу" "немного сократить время"?
Если убрать бесконечную академическую составляющую данного вопроса и перевести ее к практическому применению, то из " если" всегда найдется выход - так учит камасутра , Ибо не все транспортные потоки абсолютно во всех направлениях абсолютно одинаково загружены. Сократить время для менее загруженных.Просто развести эти потоки за счет новых развязок, введения одностороннего движения, обустройства эстакад и прочего. Были бы только службы, желающие что-то делать и практическое воплощение...
В ответ на: Під час руху в напрямку стрілки зеленого кольору на таблиці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора із вертикальним розташуванням сигналів, водій повинен зайняти крайню праву (ліву) смугу руху та дати дорогу транспортним засобам і пішоходам, що рухаються з інших напрямків. (Пункт 16.9 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ N 124 від 11.02.2009)
Да. А поворачивающему налево:
В ответ на: 16.6. Повертаючи ліворуч або розвертаючись при зеленому сигналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч.
В ответ на: разве их траектории пересекаются? трудно представить такое....
А чего трудно? Перекресток Владимирская-Толстого к примеру. Кто налево - с двух рядов ломятся многие правее сразу, т.к. потом им прямо по Владимирской. А с Толстого поворачивают на стрелку. Часто тама непонятки кто кого должен пустить. Это, кстати, и к теме кому зеленый короче сделать. И стой и с другой стороны по Толстого - повороты налево. В итоге таки последние поворотуны уже на красный заканчивают. И ничего тута не поделаешь.
Получается, тот кто на стрелку... Сказано же, имеешь право, но не создавая никому помех. И в то же время сказано, что коли выехал на зеленый, то обязан завершить маневр.