Відповісти
ИМХО, как по мне, то положительные моменты от Торсена и кваттро, это его незаметность. Мне в полноприводной ауди нравилась рельсовая стабильность. Т.е. в нормальном режиме эксплуатации машина очень стабильна и надежна в управлении. Зимой едет, как будто по асфальту.
Согласен. Я всегда говорю, что в обычных режимах воитель и не должен замечать всяких механических и электронных "помощников". Т.е. хорошие гражданские машины как раз "незаметностью" приводных наворотов и ценятся.
Для обычного водителя само собой.
Конечно, физику никто не отменял и машину можно пустить в занос - мама не балуй. Сам иногда по раллийному проходил повороты, но... Если честно, то нужно не сильно дружить с головой, чтоб при таком состоянии дороги так себя вести. Я думаю, что не каждый рескнет.
То развлекуха для молодняка неопытного. Со временем (или с возрастом) проходит.
Редагувати
Цитувати
И это ролик от производителя. который наличие механической блокироки позиционирует, как дополнительный козырь машины.
