Порвался наружный пыльник гранаты, попал мусор, при трогание появился хруст. Когда уже на 2-ю передачу перехожу и дальше при движении звука нет. Гранату под замену уже? Какая примерно цена? Какие рекомендации? Просветите немного!
Смотря сколько времени прошло с момента порвался и попала грязь.Поскольку все равно снимать я бы поменял и забыл.Можно конечно попробовать промыть и набить новую смазку,но кто его знает.Если есть время и желание занятся этим самому,то можно попробовать. ИМХО:смотрю на машинку в профиле ей уже где-то к 10годам и если ничего не делалось и приключилась такая беда,то под замену. По цене у нас в диапазоне 180-250грн.
В ответ на: ИМХО:смотрю на машинку в профиле ей уже где-то к 10годам и если ничего не делалось и приключилась такая беда,то под замену.
Ты прав, машинка 2000г., всегда менял вовремя, и сейчас знал, что - под замену, даже все купил на рынке, лежал этот новенький пыльник со смазкой в багажнике, а времени все не было на сто заехать, вот и докатался. Думал цена за гранату дороже будет, а так, действительно, поменяю...
В ответ на: Смотря сколько времени прошло с момента порвался и попала грязь
ШРУС умирает не от грязи. В узел попадает влага и свежий воздух. Кислород, вода, огромное давление при работе узла - это те факторы которые приводят к разложению молибденовой присадки. Получаем окись молибдена - сильный абразив а также серную кислоту. Кислота с абразивом и приводят к смерти ШРУСа. А вот интересно, где взять нормальные пыльники, которые долгоживущие? В мануале написано что пыльник живет столько же сколько и шарнир, но если купил новый пыльник и поставил взамен старого - новый не больше 2-х лет ходит.