Не смогли разобратся на месте в чем дело - искра есть, свечи нормальные, даже прокалили их, почистили и зазоры выставили. Бензин поступает... А двигатель не заводится ...
Думали грохнулся коммутатор... Ан нет - на самом то деле просто было слабое натяжение
зубчатого ремня ГРМ и он, срезав один зуб провернулся , остановившись в каком то произвольном положении.
Итого - купил ремень 30 Грн (GoodYear), установка ремня - 50 грн. Машина нормально заводится и едет но подплавывают обороты и мощность подупала. Говорят теперь надо выставлять угол зажигания но раз уж его выставлять то надо и карб подтюнить .... (????) грн.
Теперь есть два вопроса:
1) Не "встречаются" ли на Таврии клапана с поршнями при обрыве ГРМ , и могло ли у меня такое произойти ? Или если машина нормально едет то таки не встретились ?
2) Скока может стоить тюнинг карба + выставление угла зажигания и где это сделать ?