Re: Проконсультируйте по Chevrolet Van, плз...
Просветите, знатоки, - как такие машины (примерно 1988-1993 г.г.) ведут себя на наших дорогах?Как ведут? А что из поездки не стало ясно как ведет себя ТС без МакФерсона и с рамой?
Надежны ли они, какие слабые / сильные стороны?Труднодоступность с двиглу - отличительная особенность всех вэнов, не зависимо от страны происхождения и брэнда.
За сколько реально купить в хорошем состоянии? В общем, интересует все.Реально никто не ответит, т.к. владельцы таких авто сдесь не отмечались. Обратись к АВТОБАЗАРу и потом раскажешь свои впечатления. Очень сомнительно, что кто-то продаст такой "пароход" в хорошем состоянии "задаром".
Да, и еще - где можно найти инфу по таким машинам в русскоязычном интернете, а то что-то поисковики ничего не находят...А какое ключевое слово вставлял? Набери "freedomcars", да в нашей ветке Вадим давл линки. Не ленись.
Re: Проконсультируйте по Chevrolet Van, плз...
):
Нашел на "АвтоБазаре" только одно объявление: Chevrolet Van, 1988 г.в., 5.7, I, АКП, маг, ел.пак., конд, гп, коричневий, TV, нов.гума, 11 місць, 4000 долл. Что можете сказать, по опыту, о такой машине за такую цену - не сильно ли это дешево?Нет, не сильно. На мой погляд, продавец просто реально желает ее продать, а не зондирует рынок. Если бы у меня было желание купить VAN, то я бы протестил этот вариант. У этого вэна большой плюс мотор 5,7 с OHV ГРМ от Шевроле "Курветта", т.е. если случится ремонт (замена колец, клапанов и т.д.), то он под силу аккуратному (в плане чистоты рабочего места)и вдумчивому ( в плане соблюдения советов HAYNES и моментов затяжек болтов) энтузиасту на собственной территории. "Низкая" цена обуславливается такими факторами как 1) транспортный сбор = 1710 грн, 2) большая масса от 2300 кг = 15 city MPG/ 16 л/100 км в молодости, 3) не у всех горожан частный дом, а не у всех селян есть 4К на автомобиль, 4) быстрее всего ВЭН использовало юридическое лицо = пробег > 250 тыс, потрепанный салон, наемный шофер палил АКП с каждого светофора.
И еще непонятно - это простой утилитарный микроавтобус (пишут же - 11 мест), или та машина путешествий, которую я имею в виду (а на счет мест - типа опечаткаОн утилитарный, но не простой. В данном случае количество мест не так актуально, как состояние АКП и двигла, и это не столько вопрос денег, сколько времени и нервов. Покупать надо с максимально прохладной головой, хотя советовать всегда проще чем следовать, когда в голове мысль, что столько автомобиля легко может стать твоим.
В данном случае количество мест не так актуально, как состояние АКП и двигла, и это не столько вопрос денег, сколько времени и нервов.
. Тем более, что машина, что мне так понравилась, - это шестиместный (по паспорту) вэн для дальних странствий. ... А где еще можно нарыть какой-нибудь полезной инфы по вэнам - не подскажете? (ввод марки машины и к чему полезному не приводит)...
В моем случае количество мест все-таки играет роль - мне не нужен одиннадцатиместный вэн (да и категории D в правах у меня нет)Если в вашем случае транспортный сбор вас не свалил в обморок, то места в салоне проблема решаемая. Тот что на фото, выглядил короткобазным и врядли расчитан на 11 лиц и жоп. Как вариант может быть рассмотрен Chevrolet Astro.
Слово "Freedomcars", что Вы посоветовали вводить в поисковике приводит на сайт любителей американских машин "Freedomcars", а там нет любителей таких вэновТам была статья про покупку подобного вэна, название не помню.
А где еще можно нарыть какой-нибудь полезной инфы по вэнам - не подскажете? (ввод марки машины и к чему полезному не приводит)...
Переглядів теми: 3046
Відповісти
Редагувати
Цитувати