и эксплуатируется путём пригона донора и вырезания его номера (если донор в идеале).. конечно гарантий мало - на доверии проадвцу. в остальном - у знакомых такой (бумер) уже третий год - катаются. кузов пок азамены не требует - с доноров всё остальное ставили. но при потребности готовы и кузов освежить. единственно реальная засада - может существовать настоящий двойник,а тебе продадут "дубль" с "левым" техпаспортом.. в общем если не готов - то стоит и побаиваца
продавец (кстати площадка по продаже машин) готов снять с учета и продать как всегда.
Снять то они снимут, а вот поставить будет в разы сложнее.
так и есть - вроде сейчас безномерное ставить нельзя (не поставят и всё)... ну а дальше и подробнее - ну всё как в нашей стране.. есть контакт - будет результат.
продавец (кстати площадка по продаже машин) готов снять с учета и продать как всегда.
Снять то они снимут, а вот поставить будет в разы сложнее.
так и есть - вроде сейчас безномерное ставить нельзя (не поставят и всё)... ну а дальше и подробнее - ну всё как в нашей стране.. есть контакт - будет результат.
В ответ на: Продать можно только по доверке или через очень хороших знакомых в высоком ментовском чине
почему? продавец (кстати площадка по продаже машин) готов снять с учета и продать как всегда.
Ну ну. Не снимет он ее. А если каким то чудом снимет, то затребуй копию экспертизы и пулей ставь. Отказать не смогут что бы не спалиться. Тем боле если в одном мрео.
А чего?И снимать с учета не надо.Пусть так и ездит,доверенность на 50 лет,и все.Зато донора подешовке можно взять,или несколько машин сделать.Одинаковых.Много таких случаев знаю.У меня есть Волга безномерная,сын ездит,сейчас думает обновить ее,10 лет уже.Так с Росии годичную за 1000 у.е можно взять.И нет проблем,не надо танцами с бубном вокруг коррозии кузова устраивать.Номера перевесил и едь.Очень удобно.Я за безномерную.