В ответ на:

---

В ответ на:

---

я в пятницу выезжал на бароспольку(на дачу ехал)-так до 200очень резво набрал.больше не хотел,т.к. много машин и жара +34.для турбо мотора-жара это большая потеря в мощности.ада кулер с охлаждением ставить:)

---

стока понаписал, а как до дела так ачько жим-жим?

200 тут каждый второй сделает

---

ну во первых я на дачу ехал:)
во вторых-много машин,да и не хочу на дороге общего пользования.
разве что ночью:)
и в третьих-нада ждать чтоб жара спала.потеря мощности очень заметна.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Веталь, ты меня как-то пару метров подвозил, и что-то мне не верится, что на Борисполе тебя что-то остановит тапки в пол дать Тапки дай, да и успокойся Больше 250 оно не поедет, а если и поедет - то не сильно больше А 250 там не удивить нникого

---

Ну почему не поедет:)
там ведь еще не стоит ограничитель.
я понимаю что никого там не удивит,но вот смотри-я ехал в час ночи ,занял левую полосу и за поездку которую снимал на телефон-3 раза кто то в левай ряд засовывался,не смотря в зеркало,2 раза сгонял тихоходов,и один уникум ехал на жигулях 6-ке тупо междо рядов:(нада ехать в 4 утра наверно:)

---

Сильно больше не поедет ибо каропка. На сильно верхах, и особенно турбо - двигатель сильно сдувается, или ломается пополам нахрен Насчет "кто-то влево засунется", не так страшен черт. 230 я ездил там ночью, это просто тупо скучно. А больше - не едет, не ту купил машину 250 на еще прошлой - я первый раз вообще разогнал между пешеходным и почтовой Днем

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Веталь, ты меня как-то пару метров подвозил, и что-то мне не верится, что на Борисполе тебя что-то остановит тапки в пол дать Тапки дай, да и успокойся Больше 250 оно не поедет, а если и поедет - то не сильно больше А 250 там не удивить нникого

---

Ну почему не поедет:)
там ведь еще не стоит ограничитель.
я понимаю что никого там не удивит,но вот смотри-я ехал в час ночи ,занял левую полосу и за поездку которую снимал на телефон-3 раза кто то в левай ряд засовывался,не смотря в зеркало,2 раза сгонял тихоходов,и один уникум ехал на жигулях 6-ке тупо междо рядов:(нада ехать в 4 утра наверно:)

---

Сильно больше не поедет ибо каропка. На сильно верхах, и особенно турбо - двигатель сильно сдувается, или ломается пополам нахрен Насчет "кто-то влево засунется", не так страшен черт. 230 я ездил там ночью, это просто тупо скучно. А больше - не едет, не ту купил машину 250 на еще прошлой - я первый раз вообще разогнал между пешеходным и почтовой Днем

---

впринципе прав,но:)
1.машина на рс пакете,т.е. вместо турбины-ведро.как раз и не сдувает на верхах,тупо дует 2 бара до отсечки(7500).
старая турбина сдувалась на 5500 и роняла давление до 1 бара.правда ехала с 2000.эта едет с 3.
в том году шел на 6-й передаче на 7тыщах-минут 15.ниче:) токо масло нагрелось до 150градусов:)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Та ладно, думаю даже авоума.нет ничё не предъявит, если пронестись в выходной, часиков в 3-4 утра. Мы так пробовали Ягу, по жпс 273 набрали, за всю дорогу пару машин встретили.

---

Там на самом деле может 1 умника в левом в ряду хватить. Который тоже будет думать что машин нет в такое время.

---

Ну по моим ощущениям, даже на такой скорости, завидев авто, можно среагировать.

З.Ы. На Яге 270, как на Хтрейле 150кмч))) (впечатление)

---

Реакции заканчиваются на 180 км/ч, дальше уже только на ощущениях)) и личном везении)))

Редагувати

Відповісти

Цитувати