Вот таксист и назвал 70 коп. с учетом своей прибыли (-)
Re: уже много раз считано. получается двойной бензик (-)
В общем что получается:
1. Визуально - одинарный бензик (эт понятно и без комментов)
2. Реально и подтверждаемо бумагами - двойной бензик (п.1 + ВСЕ плановые ТО а также ремонты для новой машины ведомой одним хозяином с 0). Говорю исключительно на личном опыте по 2 машинам (Тавр 5лет/100ткм и Ланос 2г/40тк). Хотя оценка "двойной бензин" ИМХО подтверждаема для болльшинства машин среднего уровня.
3. Полные затраты - п.2 + УДЕШЕВЛЕНИЕ (амортизация) собссно авто. Зависит от цены покупки/ последующей продажи и ХЕЗ еще чего. Но если принять среднепотолочный расход 8л/100 и потерю цены ~4000 уе за 100ткм (иномарка класса Ланоса, например), то получим ПОЛНЫЕ затраты по эксплуатации и амортизации авто как ТРОЙНОЙ бензин (я правда по 2,5 считал, до этого дурдома). Соббсно компенсацию и надо требовать как эту сумму.
4. Ну и амортизация водителя, т.е. его хлеб с маслой. Тут уж у кого какой аппетит
Re: уже много раз считано. получается двойной бензик (-)
можно поподробнее??
хочу устаканить компенсацию у себя на работе... как бы это посчитать правильнее, чтоб преподнести?
и будет вовсю разводить твою фирму на это дело (удержать и перечислить...) 
Відповісти
Редагувати
Цитувати
