ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре. / Паливо, ПММ та двигуни

bomber | Супер писатель!

ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

22 июля 2010 в 08:54

Вобщем имеется такой трабл...выражается в ритмическом "почихивании" в выхлопную, дергании в начале набора оборотов (если плавненько разгоняться), дергании при движении на холостых с включенной передачей и несовсем адекватном расходе.

Проблемный цилиндр (4-й) вычислил последовательным переключением цилиндров на бензин, когда машина работает на газу. Если все цилиндры на газу, "почихивает" в выхлопную и лябда показывает бедную смесь, если 4-й переключаю на бензин - двиг работает идеально и смесь (по лямбде) нормализуется.

Пробовал:
- менять местами газофорсы (перекидывал фишки и трубки);
- менять местами свечи (ставить новые свечи вроде рано...стоят иридиевые...тыс. 30 прошли);
- менять местами ВВ провода и в итоге купил новые;
- проверил компресию (13, 13, 13.5, 13.5);
- проверил затяжку впускного коллектора (на предмет подсоса воздуха...хотя - коллектор общий, ИМХО и на других цилиндрах должно было сказаться);
- проверил трубку (от жиклера до штуцера);
- выкручивал штуцер из впускного (ничего подозрительного не увидел);
- сверил засверловку в коллектор - на глаз все одинаково и симметрично.

Куда еще копать?

ЗЫ: двиг евро0, лямбда стоит только для газа
ЗЫЗЫ: что я не делал - пропуски именно в 4-м цилиндре

Змінено bomber (08:55 22/07/2010)

B.O.S. | ПАПАрация

Re: ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

[Re: bomber] 22 июля 2010 в 08:57

Ты написал, что проверял, но не написал каков был результат каждой проверки

Без этого просто список проверенного мало о чем говорит.

bomber | Супер писатель!

Re: ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

[Re: B.O.S.] 22 июля 2010 в 09:06

результат один - нет результата

т.е. как были пропуски в 4-м, так и оставались после всех манипуляций...

еще одно, что не написал:

Перед покупкой новых ВВ проводов (вечером) решил прозвонить старые - на пределе 20 кОм звонился только 1 провод, и именно 4-го цилиндра. Утром среди старых проводов нашел еще 1, который так-же незвонился и воткнул на 4-й цилиндр. Доехал на работу - все ОК! Думаю НАШЕЛ!!! Провода с низковатым сопротивлением (а 4-й самый короткий, было 2.9 кОм). Поехал купил новые (когда ехал за проводами начало интенсивнее чихать и стали плавать холостые), все звонятся (7-10 кОм), поставил....те-же фаберже только в профиль ...чихает 4-й хоть ты тресни...

B.O.S. | ПАПАрация

Re: ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

[Re: bomber] 22 июля 2010 в 09:18

Смотрю, ты проделал действительно большую работу.
И исключил почти все варианты.
разве что еще выходной ключик газомозга не проверил.
для этого надо перекинуть входы (с бензофорсов) и выходные трубки по цилиндрам.

Кстати, еще пара вопросов:
длина проводов по цилиндрам сильнло отличается?
И как у тебя с катушками? Сколько их, какая схема зажигания.
На газу пробивное напряжение в поднимается раза в полтора. Может где-то подшивает в катушке, а с разными проводами оно происходит при несоклько разных условиях.
Можно попробовать еще конкретно в 4-м горшке уменьшить зазор до 0,7 мм и посмотреть на поведение на обоих топливах.

MadMax | IesuiT

Re: ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

[Re: bomber] 22 июля 2010 в 09:27

проверь катушку ( 4-й бывает шьет )
уменьши зазоры на свечах до 0.6
зачем на ланос иридиевые ???
проверь свечи по сопротивлению холодные и нагретые бывает микротрещина в месте сварки электрода

bomber | Супер писатель!

Re: ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

[Re: B.O.S.] 22 июля 2010 в 10:15

В ответ на:

разве что еще выходной ключик газомозга не проверил.

я думал об этом, но сцыкотно туда лезть...еще есть вариант прощупать проводку (газовую)...мож где скрутка непропаянная, но это тоже оставлю на потом....бо потрошить много....и проверить уплотняющие кольца на бензофорсах (пока снять неполучается...защелки какие-то хитрые)

В ответ на:

длина проводов по цилиндрам сильнло отличается?

не мерял, но на глаз наверное раза в 2 (между самым коротким и самым длинным)...

В ответ на:

И как у тебя с катушками? Сколько их, какая схема зажигания.

2 катушки, зажигание "парное"...т.е. в 1 и 4 (3 и 2) цилиндрах искра лупит одновременно

В ответ на:

На газу пробивное напряжение в поднимается раза в полтора. Может где-то подшивает в катушке, а с разными проводами оно происходит при несоклько разных условиях.

вот катушку подменить мне нечем....нада подумать....мож стрельну у кого...хотя, с другой стороны 1 катушка работает на 2 цилиндра....суммарная длинна проводов одинакова, но 1-й работает как нада (с самым длинным проводом), а 4-й выделывается (самый короткий провод).

В ответ на:

Можно попробовать еще конкретно в 4-м горшке уменьшить зазор до 0,7 мм и посмотреть на поведение на обоих топливах.

насколько я знаю на иридиевых зазор нетрогают...там центральный электрод 0.4 мм...боюсь покоцать...

bomber | Супер писатель!

Re: ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

[Re: MadMax] 22 июля 2010 в 10:19

В ответ на:

проверь катушку ( 4-й бывает шьет )

как? а почему тогда 1-й нормально работает? катушка ведь та-же...

В ответ на:

уменьши зазоры на свечах до 0.6

а на иридиевых зазор регулируется?

В ответ на:

зачем на ланос иридиевые ???

спроси чего полегче

В ответ на:

проверь свечи по сопротивлению холодные и нагретые бывает микротрещина в месте сварки электрода

я свечи местами менял...был-бы глюк - он-бы проявился на другом цилиндре...ИМХО...

B.O.S. | ПАПАрация

Re: ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

[Re: bomber] 22 июля 2010 в 10:31

В ответ на:

В ответ на:

проверь катушку ( 4-й бывает шьет )

как? а почему тогда 1-й нормально работает? катушка ведь та-же...

когда зажигание парное - одна сторона высоковольтной вторички бъет в один горшок, а вторая в другой. Поэтому нет никаких противоречий с ситуацией, когда один горшок работает, а другой нет или плохо.

На иридиевых зазор тоже можно менять.
тыж сами наваренные иридиевые пластинки трогать не будешь

Если перестановка свечей не меняет картины = проблема не в свечах.
А вот попробовать поменять местами катушки - можно

Змінено B.O.S. (10:33 22/07/2010)

bomber | Супер писатель!

Re: ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

[Re: B.O.S.] 22 июля 2010 в 10:49

Прикріплені файли (0 завантажити)

Катушки поменять местами неполучится...у ланоса это моноблок (см. аттач, разве что поменять местами провода на колдке...записал...сенькс за мысль

), а провода на катушке местами менял...если-б с одной стороны катушки шило, то картина-бы поменялась (если провода местами поменять)....тут ИМХО что-то индивидуальное для 4-го цилиндра...а вот что?

Катушки поменять местами неполучится.у ланоса это моноблок (см

Катушки поменять местами неполучится.у ланоса это моноблок (см

Змінено bomber (10:52 22/07/2010)

Аноним | Анонім

Post deleted by UstiM

[Re: bomber] 22 июля 2010 в 20:29

Змінено jyralancer (20:32 22/07/2010)

bomber | Супер писатель!

Re: ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

[Re: ] 22 июля 2010 в 21:17

В ответ на:

Заведи машину на газу открой капот и послушай, если шипит то травит газовая форсунка.

если-бы все так было просто...

В ответ на:

СТО Автохата тебе в помощь.
У нас хороший газовщик посмотри зделает настроит

далековато будет до "автохаты"

UA | IesuiT

Re: ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

[Re: bomber] 24 июля 2010 в 20:01

В ответ на:

а на иридиевых зазор регулируется?

мне на плтиновых (или иридиевых точно не помню) регулировали

пробои были на 3 цилиндре на газу ( то есть то нет.....поймал очередной есть ..посмотрели) ..устранялось заменой транзистора в СТАГ

Сергею респект за внимание и послепродажный сервис

Змінено NICKOLAYY (20:03 24/07/2010)

ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

ГБО. Пропуски зажигания в одном цилиндре.

Додаткова інформація

Модератор: