Відповісти
Машина - 21099 инжекторная с бошовскими мозгами.
Работа двигателя поменялась, симптоматика следующая:
-утром заводится с 5-го раза ели ели...
-гуляет холостой ход 800-1100, иногда зависает на 1500-1700 оборотах.
-идет провал на 2200-2300 об. при разгоне ( особенно заметно на 2й передаче)
-субъективно начала жрать больше.
-динамика разгона вроде стала лучше, или точно не стала хуже ( прет шо дурная).
Что было сделано:
-поменял датчик РХХ, т.к. грешил на него. Лучше работать не стало...
-поменял пару заправок и октановое число.Раньше лечил Чеки заправкой 92-го, в этот раз не помогло.
-катализатора нет, выкинул его очень давно.
-заехал на СТО, вычитали ошибки.Их как-бы показало две. Первая-датчик положения распредвала.Вторая - повышеное напряжение рабочей сети ( вроде так).
По датчику распредвала...по нем ошибка стреляла с первого дня после покупки новой машины,особо не парило,поскольку она не выходила в ЧЕК, а детектилась только при диагностике.Датчик этот менял, не лучше не хуже на работу не сказывалось. Потом плюнул и забил.
По напряжению бортовой сети-думаю трабла не сказалась бы на завод машины, или на холостой ход. Скорее возростная проблема..
Больше ошибок нет и идей тоже....
Редагувати
Цитувати
