Відповісти
)?
Редагувати
Например, у Фабии база 2.46; у Приоры - 2.49; Ланос - 2.53; а у Логана - 2.63. Будет ли при этом Логан самым просторным в классе? И как распределяются эти сантиметры по салону(чем больше база, тем веселее задним пассажирамНе обязательно, все зависит от компоновки кузова и пропорций капот/салон/багажник. База больше влияет на комфорт в движении (не путать с комфортом в салоне
): чем больше база, тем устойчивее авто на дороге, авто с короткой базой склонны к козлению, перестановкам, быстрым заносам.
Re: колёсная база, как критерий выбора авто
Re: колёсная база, как критерий выбора авто
Re: колёсная база, как критерий выбора авто
Например, у Фабии база 2.46; у Приоры - 2.49; Ланос - 2.53; а у Логана - 2.63. Будет ли при этом Логан самым просторным в классе? И как распределяются эти сантиметры по салону(чем больше база, тем веселее задним пассажирамНе обязательно, все зависит от компоновки кузова и пропорций капот/салон/багажник. База больше влияет на комфорт в движении (не путать с комфортом в салоне
Вот к примеру: Ниссан Ноте (база 2600) и Тойота Авенсис (база 2630), так в Нотке не в пример оппоненту на задних сидениях гораздо удобнее и на-а-амного просторнее!
И он таки просторней - моя жена за мной сидит, закинув нога на ногу 
А в Ноте такого не сделаешь, даже если отодвинуть сиденье до упора назад 
- меряли, знаем 
Re: колёсная база, как критерий выбора авто
У Авенсиса 2700Можешь не верить, но моя жена точно так же устраивается в Нотке
. И два мужика под 1,9 роста, подняв откидные столики, довольно вольготно чуйствовали себя с пифком на задней сидушке (два "недомерка" под 1,8 сидели на передних 
). А вот в Авенсисе знакомого (мож, он не последнего выпуска был ) лично мне на заднем диване показалось тесновато. Так шо все относительно . Но речь была о том, что база не обязательно есть простор в салоне. Да, при большей базе вероятность более просторного салона есть, но не факт. Нуно сидеть, нюхать, щупать, мерять.
Например, у Фабии база 2.46; у Приоры - 2.49; Ланос - 2.53; а у Логана - 2.63. Будет ли при этом Логан самым просторным в классе? И как распределяются эти сантиметры по салону(чем больше база, тем веселее задним пассажирам
то те размеры до лампочки - хоть матиз...или смарт. а вот на трассе таки большая база рулит - намного легче выводить из заноса (собственно и склонность к заносу меньше), да и комфортнее на большой скорости с большой базой, но это при условии, что база сильно отличается, а при разнице 3-5 см её ещё попробуй ощути
учитывая, что 90% времени машинки возят по одному человеку
дык, хитрый высоко над землёй и центр тяжести выше
я имел ввиду при сравнении машин с одинаковой высотой
чувствуешь, зато с прямой его не сбивает даже с его короткой базой. Но в общем, длинная база для трассы конечно предпочтительнее.
база не влияет на салон никак.
база не влияет на салон никак.
Ну это ты погорячился. Или ты можешь привести пример СОВРЕМЕННОЙ машины с базой 2,45 у которой салон больше, чем у машины с базой 2,7???????????
Еще могуть быть варианты с разницей 10-12 см. за счет компоновки, но все же при одинаковых типах кузова почти всегда работает правило: больше баща - больше салон...
Цитувати
, садовая моя башка, позор моим сединам 
! То была Королла с базой 2600 
