Экономия бензина на инжекторе (2/2) / Паливо, ПММ та двигуни

Hotab_тот_самый | старый писатель

Re: Экономия бензина на инжекторе

[Re: Spero meliora] 1 августа 2010 в 17:25

У меня ХХ в обоих случаях 650 об/мин. А бортача нет, порому по расходу не скажу. А с чего ему быть выше на скорости?

PAMih | Достоевский

Re: Экономия бензина на инжекторе

[Re: Spero meliora] 1 августа 2010 в 19:00

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

При езде накатом на нейтралке расход есть.

При чем он как правило выше чем расход ХХ на стоячей машине.

Точно,у меня накатом комп показывает 0,а на нейтралке-0,82.На ХХ 0,30.И обороты на нейтралке-1000,на ХХ-750.

Почти так же и в Ланосе - при отпущенной педали газа и на передаче - 0л/ч, на нейтралке 1л/ч и 1100 об/мин, просто на холостом 825 об/мин и 0,9л/ч.
При падении оборотов до 1500 и при торможении двигателем, подача топлива возобновляется.

SilverFox | СуперСтар

RE: Экономия бензина на инжекторе

[Re: Zaskal] 1 августа 2010 в 20:53

на передаче экономия больше так как в этом режите умный инжектор вообще не подает топливо (если обороты двигателя в пределах рабочих) и машина едет по инерции. При езде на нейтралке топливо уходит на поддержание оборотов холостого хода.

Amateur | ExГазировщик

Re: Экономия бензина на инжекторе

[Re: Кишолька] 2 августа 2010 в 03:06

В ответ на:

ну, не знаю , у меня не отключает форсунки,

Это какой такой машин?

В ответ на:

а также ГБО не перекрывает клапан газа.

Газовый клапан и не должен перекрываться.

Кишолька | приверженец

Re: Экономия бензина на инжекторе

[Re: Amateur] 2 августа 2010 в 06:11

В ответ на:

В ответ на:

ну, не знаю , у меня не отключает форсунки,

Это какой такой машин?
В ответ на:

а также ГБО не перекрывает клапан газа.

Газовый клапан и не должен перекрываться.

пыж 605. ГБО эжектор.

darkelf | старожил

Re: Экономия бензина на инжекторе

[Re: Кишолька] 2 августа 2010 в 10:54

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

ну, не знаю , у меня не отключает форсунки,

Это какой такой машин?
В ответ на:

а также ГБО не перекрывает клапан газа.

Газовый клапан и не должен перекрываться.

пыж 605. ГБО эжектор.

ну так на ежекторі нічого і не відключиться.
а на інжекторі вирубились бензинові - вирубились газові.
у мене в зеніті явно написано "c.off" - cut off.
а потім в районі 1500-1600 включаться. принудітельний ХХ.
да і який сенс на інжекторі відключати газовий клапан.
там трошки по іншому працює система

Змінено darkelf (10:56 02/08/2010)

Кишолька | приверженец

Re: Экономия бензина на инжекторе

[Re: darkelf] 2 августа 2010 в 18:21

В ответ на:

ну так на ежекторі нічого і не відключиться.
а на інжекторі вирубились бензинові - вирубились газові.
у мене в зеніті явно написано "c.off" - cut off.
а потім в районі 1500-1600 включаться. принудітельний ХХ.
да і який сенс на інжекторі відключати газовий клапан.
там трошки по іншому працює система

Да, Игорь, превед. Уже разобрался: мозги инжектора у нас используют датчик скорости (ДС), который в коробке. Таки отключает форсунки (бенз) на передаче при закрытой ДЗ. У меня были результаты эксперимента, когда ДС был отключен. Ясен пень, скорость для мозгов была всегда "0", соответственно. никакой экономии. Но вот для газа на эжекторе вопрос актуален: я использую потенциал продолжительного спуска с горки

darkelf | старожил

Re: Экономия бензина на инжекторе

[Re: Кишолька] 2 августа 2010 в 21:55

В ответ на:

В ответ на:

ну так на ежекторі нічого і не відключиться.
а на інжекторі вирубились бензинові - вирубились газові.
у мене в зеніті явно написано "c.off" - cut off.
а потім в районі 1500-1600 включаться. принудітельний ХХ.
да і який сенс на інжекторі відключати газовий клапан.
там трошки по іншому працює система

Да, Игорь, превед. Уже разобрался: мозги инжектора у нас используют датчик скорости (ДС), который в коробке. Таки отключает форсунки (бенз) на передаче при закрытой ДЗ. У меня были результаты эксперимента, когда ДС был отключен. Ясен пень, скорость для мозгов была всегда "0", соответственно. никакой экономии. Но вот для газа на эжекторе вопрос актуален: я использую потенциал продолжительного спуска с горки .

реально ДС використовується лише для плавних без ривків включення передач.
а більше орієнтується по датчику дроселя і розрідженняу у впускному.
у ежекторі газ всеодно тіче і сильної економії ти не отримаєш - нажаль.
якби стояла система лямбда контроля - то там є фунція вирубання газа при гальмуванні двигуном.

Artemiy | Супер писатель!

Re: Экономия бензина на инжекторе

[Re: lexey111] 3 августа 2010 в 13:48

В ответ на:

аааа... а то у меня при отпущенной педали и езде с горки комп показывает мгновенный расход 0.

У меня мгновенного нет, но если недавно обнулен средний расход, та на больших горках при отпущенной педали газа этот самый средний расход уменьшается.

Усі сторінки

Экономия бензина на инжекторе (2/2)

Экономия бензина на инжекторе (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: