Re: Возможна замена гелевого (AGM) аккумулятора на обычный?
[Re: JuliaG] 12 августа 2010 в 23:48
В ответ на:
В ответ на:
В ответ на: А как быть с газоотводом ели акум стоит в салоне?
Вот потому-то он и гелевый ! Нюхать придется "кислотные пары". Как вариант, протянуть жгуты и поставить в багажник какой-нить танковый !
гелевый аккумулятор тоже является кислотным т.к. там электролитом вытупает кислота, только она сразмешана в загустителе, пары по хим составу приблизительно теже что и у обычных автомобильных аккумуляторов.
В Міаті акума AGM, але трубки газовиводу є, бо встановлена в багажнику.
Re: Возможна замена гелевого (AGM) аккумулятора на обычный?
[Re: Stor] 12 августа 2010 в 23:52
В ответ на: этот отвод это как раз трубка с которой пары кислоты уходят
кислота не испаряется - уходят пары воды. напомню: при недостатоячном уровне электролита доливают дистилят. если после полной зарядки после долива плотность низкая ещё не значит что надо долить электролит (обычно значит что надо погонять аккум - сульфатация пластин). электролит доливают в самом крайнем случае, если ничего не помогает и только на убой аккума. исходя из выше перечисленного - кислотник ставить мона. тока в экстермальных случаях - елси он повредится - мона и пожалеть.
Re: Возможна замена гелевого (AGM) аккумулятора на обычный?
[Re: JuliaG] 13 августа 2010 в 09:08
В ответ на: в ходе реакций выделяется так называемая "гремучая смесь" это водород и кислород. Сам водород без кислорода гореть не будет.
В ходе реакции таки выделяется только водород, не путать с разделением воды под электрическим током. А без кислорода ничего гореть не будет. Только кисорода и в воздухе достаточно.
Re: Возможна замена гелевого (AGM) аккумулятора на обычный?
[Re: Counter-Striker] 13 августа 2010 в 09:38
В ответ на: А ты разницу между водородом и воздухом знаешь?
Не-а, кроме того, что бачыв бульбашкы (предполагаю, шо в них не одни только полезные составляющие) и что водород - это Н2, а воздух - это смесь и кислорода, и азота, и озона и ... еще кучи всего и всяческого И шо? Какая разница между выделяемым водородом в гелиевом и "обычном" акуме? Он не такой? Или может его просто меньше выделяется? Или не выделяется вовсе? Вопрос ТС ведь был в том, можно ли обычный вместо гелиевого поставить? Если нет или да, то почему?
Re: Возможна замена гелевого (AGM) аккумулятора на обычный?
[Re: полтинник] 13 августа 2010 в 09:40
В ответ на: Т.е. неполучиццо соединить 10 штук 7-ми А/ч аккумов от упээсников и завести ими машину. Уваляццо аккумы и все.
Вот прям таки не получится... У моего батьки, в силу специфики работы, есть большая гора списанных аккумов от больших ИБП, есть дизельный автомобиль, и есть большая человеческая жаба, помноженная на лень. В честь сочетания этих факторов он уже третий год ездит на списанных гелевых аккумах от ИБП. Аккума хватает примерно на год-полтора. Дальше меняется на следующий списанный. Кстати, для зимы у него есть замечательная сцепка из трех аккумов, соединенных паралельно, которую он ловко грузит на саночки и прямо на улице, в любой мороз, маслает стартером дизельной пыжи так, что мне завидно становится. Так что мой личный опыт показывает, что аккумы от ИБП гораздо менее привередливы, как об этом принято говорить.