Autoua.net → Форум → Вибір автомобіля →

Исправлено: Какое авто купить за 5тыс? (6/6)

Відповісти

kramer | энтузиаст

я ж не говорил шо ланос не авто.

[Re: elia] 15 июня 2004 в 13:58

в том ДТП поверь встретились авто с небольшой разницей в годах- тоесть если подводить под общий знаменатель, всё таки форд обьективно погнулся, ну и он дешевле- чуда не произошло сломалось то что должно было сломаться.
Краш тесты говоришь... это когда все смялось но человек неушкоджен и улыбается. Провел гдето полгода своей бессознательной непутевой жизни на СТО. Там где четверти/половины меняются. Что такое отрихтовать японца/корейца видел- там такие типа соты а толщины металла нема-все за счет авиационных технологий. Даже небольшие удары на ипонце это намного хуже при ударе европейца (гм...наверно форд исключение

) и рихтовщики сразу коеффициент 1,3-1,5 запрашивали для того чтобы хотя бы попытаться исправить-что далеко не всегда удачно завершалось... А мерсы бимера гнутся очень неохотно и небольшие удары им ваще нипочем. там и четверть менять одно удовольствие и невидно потом что меняли

тот шо я ездил ланос имел на кузове 3 оттенка белого- проявилось через полгода после покупки (новый брали в кантору), посчитаем что мне неповезло.
мотор и ходовая хорошая. через 300 т поменяли кольца, вкладыши-шоб 2 раза не лазить. через 350 т поменяли сцыпление, и дважды чета взаду там отваливалось небольшое но исключительно корейское. что сломалось в самом начале так это распределитель воздуха при обогреве/обдуве, попросили эту задвижку привезти и какаято космическая цена на нее оказалась и установку ее на родину что ездили при всегда однонаправленом обдуве

расход там копеечный при относительно неплохой резвости, на трассе не шалупайка как ....... ну вопщем ВАЗ назовем это, видать над подвеской думали(или спилили у опеля- точно неизвестно мне).вопщем для работы хорошо для меня нет

ИМХО ессно.

kramer | энтузиаст

м-даа видат неудачно...

[Re: alex_b] 15 июня 2004 в 14:10

В ответ на:

Ноги моего "совета" собственно растут из текста твоего исходного вопроса, в котором ты то ли сходу оскорбил кучу народа, то ли пошутил так удачно.
Ну я на такую радикальную постановку вопроса и дал радикальный совет (не забыв его подкрепить смайликами) .
Ну а проблемы с запчастями у всех бывают, только у бывших дорогих машин они, ессно, тоже дорогие, а если еще машина редкая, то и найти ее порой проблемно. Но зато эксклюзив, вполне понимаю.

То определение "об ограничености" взято исключительно для однозначного определения которое здесь же и было высказано кем то (жаль што я ленив и не нашел той ветки гдето годовалой давности) под это определение было написано целый список авто, дабы его не перечислять с убеждением что "клубняки" понимают о чем идет речь. Думая что об этом помнят, зашел и спросил. ну теперь видно что неудачно, и вероятно далеко не все год назад здесь были...

там вот повыше про ланос и его зч написал...

а так- канечно в жизни ВСЕ бывает..

KVJ | Месье Peugeot

Re: Из перечисленных тобой вариантов я бы взял Рено 25,

[Re: kramer] 15 июня 2004 в 15:49

Велкам в лягушатник ! Паздравляю! 605 - отличная машина! В общем Пежо рулит АДНАЗНАЧНА!

kramer | энтузиаст

дк непротив, тока ДЕ этот лягушатник?

[Re: KVJ] 15 июня 2004 в 17:05

существует каянить физически тусА или так "на кнопках виртуально" ?

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Могу подкинуть координаты пацана...

[Re: Igon] 15 июня 2004 в 23:39

В ответ на:

Не похоже не прекрытие.
Для Опеля получился практически лобовой удар в бок волги - капота нет.
А для Волги - скользящий удар от переднего крыла и далее по всему левому борту.

Нет, непохоже. По опыту - там именно лобовое или почти лобовое. Скорее всего, что-то, напоминающее аварию elia, только скорость была больше, отсюда и последствия... По "Волге" непохоже, что удар был сбоку. Левая часть передка вогнута именно в направлении салона. А вот что касается загнутого вниз капота - так надо учитывать, что "Опель" ниже, что сказалось и на следах удара.
P.S. Просто по делам о ДТП приходится иметь дело и с автотрассологическими экспертизами...

adrenalin | Украинский националист

Спорно...

[Re: vvlaw] 15 июня 2004 в 23:49

В ответ на:

Но вот что касается комфорта - тут уж извините! Ездил я на "Ланосе", причём именно по трассе ездил и довольно далеко. И быстро (Полтава-Киев - 3 часа). И знаю, что именно в таком состоянии из неё и выходишь.

В прошлом году весной я ездил за своим ланосом в Днепр. Гнал в Киев сам 500 км без остановок, в тот же день, как сошел с поезда в Днепре, через час после оформления документов в салоне. В Киеве вышел и очень сильно удивился тому, что ничего не болит/не затекло/etc... Так что лично для меня салон Ланоса вполне комфортен.

adrenalin | Украинский националист

Все же я не стал бы брать 12-летнего пыжа с темным прошлым

[Re: kramer] 15 июня 2004 в 23:54

и "касательным ударом", при котором менялся капот и крыло

Возможно, еще и тянулся он при этом нехило. А если еще и движок поковыряли местные пацаны на 800 у.е., то это повод крепко призадуматься...

P.S. Anyway, надеюсь, что все у тебя с ним будет ОК.

P.P.S. Кузов Ланоса реально очень крепкий. Не обижай

Скорее 605-й кузов 12 лет от роду - папье-маше.

adrenalin | Украинский националист

Насчет того, что автомобиль - просто железяка ты такИ

[Re: kramer] 15 июня 2004 в 23:58

заблуждаешься

А про негров - это так, для прикола... Но в каждой шутке есть доля шутки...(с)

vvlaw | Адвокат дьявола

Да, наверно, не понять. Но я попробую объяснить (+)

[Re: fetus] 16 июня 2004 в 00:00

Дело не в "культе". Депло в том, что для человека, который много ездит по работе, автомобиль - это второе после дома место по времени, которое он там проводит. (Я, например, в офисе появляюсь несколько раз в неделю на полчаса-час. Остальное время - по судам и т.п.) Это уже само по себе предъявляет колоссальные требования по части комфорта. Но учтём, что сам факт пребывания дома и использования любой другой отдельно взятой приобретаемой человеком вещи не влияет в такой степени, как использование автомобиля, на степень утомления (ну, скажем, "по итогам дня"). Помимо этого, среди вещей, существенно определяющих удобство, среди автомобилей - наиболее большой выбор не по конкретным моделям, а по различным подходам к потребительским свойствам. Ну, а если ещё самому человеку, который делает выбор, автомобили в принципе не безразличны, и если человек не хочет чувствовать себя частью серой массы...
Пример вчерашнего дня: встал в 6 (после 3 часов сна - "Формулу-1" смотрел до 3 ночи

Окаянное УТ-1!!!! Ф1 давать в записи, да ещё в такое время! Сволочи!

), поехал на суд в Переяслав, вернулся оттуда, подготовил документы, поехал на другой конец Киева по делу, для которого их готовил. За день в перерывах между работой более 250 км по трассе и городу. Будь машина более "утомительной" - просто бы не смог на ней в этой ситуации проехать весь этот маршрут. Свалился бы раньше, учитывая все обстоятельства и то, что езда - далеко не единственное занятие. Соответственно, при менее комфортабельной машине снизилась бы эффективность моей работы. А соответственно, и заработки... Причём ведь потери от того, что не успел в одно место, накладываются на потери от того, что из-за усталости не поехал в другое, отложил визит в третье и в результате потерял клиента в четвёртом (ноги кормят, однако!) Таким образом, потери растут в геометрической прогрессии, накладываясь друг на друга. Да, на бензин и т.п. уходило бы меньше денег. Но это "экономия" из серии "Скупой платит дважды"!
Хотя я противник того, чтобы сравнивать выбор автомобиля с выбором любой другой вещи по приведённым выше причинам, но повторю вопрос: если Вам надо куда-то идти, какую обувь наденете - старую, но удобную, пусть даже её и придётся отдавать в ремонт после этого, или на 3 размера меньше и некрасивого фасона, лишь бы новую?
Так что машина - последнее, на чём я буду экономить!

vvlaw | Адвокат дьявола

Ну, остаётся только поздравить! (-)

[Re: kramer] 16 июня 2004 в 00:03

Ну, остаётся только поздравить!

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Спорно...

[Re: adrenalin] 16 июня 2004 в 00:13

Нет, ну "Ланос", конечно, лучше ВАЗа по комфорту, с этим я не спорю... Но лично мне крайне неудобно ездить на машинах такого класса, прежде всего из-за тесного салона. Даже пассажиром ездить не могу. Невозможно там принять нормальную позу и при этом ни во что не упираться, а если едешь не один, то для меня теснота с пассажи рами вообще практически невыносима. Единственная машина подобного размера, на которй я более-менее нормально ездил, - это "Альфа-Ромео-33". Но, во-первых, там заводской тюнинг с соответствующей эргономической проработкой салона. А во-вторых, я туда всё-таки после ГАЗ-24-01 сел...
А вообще - попробуйте покататься за рулём, желательно по трассе и далеко, на машине действительно дорогой модели, пусть даже и неновой. "Кадиллак", "Мерс" в 140м кузове, БМВ-7, ещё что-то подобное... Это СОВЕРШЕННО другой уровень ощущений. И от возраста машины он зависит во множество десятков раз меньше, чем от класса!

Trader | старожил

Re: Да, наверно, не понять. Но я попробую объяснить (+)

[Re: vvlaw] 16 июня 2004 в 08:59

В ответ на:

Хотя я противник того, чтобы сравнивать выбор автомобиля с выбором любой другой вещи по приведённым выше причинам, но повторю вопрос: если Вам надо куда-то идти, какую обувь наденете - старую, но удобную, пусть даже её и придётся отдавать в ремонт после этого, или на 3 размера меньше и некрасивого фасона, лишь бы новую?

Ай маладца! Прикольное сравнение.

batal | V.I.P

Re: Спорно...

[Re: vvlaw] 16 июня 2004 в 12:59

Да вам худеть однако надо, батенька

kramer | энтузиаст

гм. а што темное то?

[Re: adrenalin] 16 июня 2004 в 13:16

его делали на том СТО где я работал

известен чел который ездил на нем тут всю его историю на украине.авто было все время под присмотром.-темноты не вижу. ну а негры которые и.али телок на заднем сидении уже давно умерли от спида.

выводи ланос на лоб в лоб пасотрим чье папьемаше развалится

а потом представим отчет об переломах и денег потраченых на восстановление здоровья водителей и автомобилей. тогда и будет разрешение нашего спора обьективное- наверно все поверят... хотя остается все равно привести нас с тобой на тест у кого кости и здоровье крепче/слабее изначально, а то потом скажут вон тот трипером на 2 раза больше болел поэтому и пострадал больше и машина непричем

и тебе успехов

kramer | энтузиаст

никакого культа - поддерживаю(+)

[Re: fetus] 16 июня 2004 в 13:47

Всегда знаю что средства передвижения это средства передвижения- только ЖЕЛЕЗЯКИ, никаких душ, переселений и прочего.
По поводу отказать семье лишь бы ездить на кроотой авто-. Это если слесарь ездит на завод на гранд чероки- это одно, а если братело едет на стрелку с неизвестной группировкой - это мегадругое. В одном случае это понт непотребный в другом уже задел на то что изначально подумают что ты крут и силен-меньше патронов потратишь

ну это лирика.
мой жизненый случай, поехал на знакомство к поставщику "оттуда". сделал это на такси. а меня встречают таким вопросом "А хде ви припаркофали ваша машина? Сдесь я вам покасать как удобно поставить..." Я ему типа не за..буй, за углом она себя нормально чувствует. Он типа там нельзя стоять. я ему-не твоя забота... кароче он хотел узнать на сколько крута моя машина и как со мной разговаривать- то ли я дервиш в пенжаке то ли внатуре дела делать умею и смог се купить сарайчик типа кадиллак севыль

очень понимаю господина vvlaw. Представляю адвоката лихо подрулившего на ланосе, запотевшего(кондишена нема-ж), уставшего от 250 км борьбы. Что я подумаю- вот этот человек счаз мне тут все решит.... ну нет.... вероятно он будет минут 10 пить газировку и обтирацца платком (серого цвета вероятно), собирать бомаги в кучу параллельно с мыслями, а потом если у него останецца время/желание он будет порешать ВАЖНЫЕ для меня вопросы. Нет, в другой раз я буду звонить другому.

авто-не культ.Ни в коем случае. Авто надо иметь, а с людьми общаться. Мухи отдельно , варенье/котлеты отдельно.

6

Autoua.net → Форум → Вибір автомобіля →

Исправлено: Какое авто купить за 5тыс? (6/6)

Додаткова інформація

Модератор:

AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB

5 користувачів і 73 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 7388

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия