я видел три участка на своем пути, причем немаленьких. И ментов стояло-навалом. То, что Вы не видели их в свой день, не значит что их там нет в другие дни. Когда ехал я -они стояли и посредине ремонтных работ повсеместно, торбя на сплошную (обгон) и на скорость "50" и в начале-окончании данных участков...
В ответ на: я видел три участка на своем пути, причем немаленьких. И ментов стояло-навалом. То, что Вы не видели их в свой день, не значит что их там нет в другие дни.
тоже самое могу сказать и Вам: то, что Вы их видели в свой день - не означает, что они там стоят постоянно Меня отсановили 1 раз и аж под самим Харьковом за превышение скорости, так как летела 140... На обратном пути - ни разу... И ремонтируемые участки трассы (я их видела 2) - не такая уж и проблема, чтоб объезжать ...
В ответ на: я видел три участка на своем пути, причем немаленьких. И ментов стояло-навалом. То, что Вы не видели их в свой день, не значит что их там нет в другие дни.
тоже самое могу сказать и Вам: то, что Вы их видели в свой день - не означает, что они там стоят постоянно Меня отсановили 1 раз и аж под самим Харьковом за превышение скорости, так как летела 140... На обратном пути - ни разу... И ремонтируемые участки трассы (я их видела 2) - не такая уж и проблема, чтоб объезжать ...
Это скорее у вас исключение, за последние месяц ездил на Харьков раз 6, и могу сказать, что стоят все время, и днем и ночью, и зачастую по несколько машин.
Кроме того, два участка, а реально 4, потому как за Пирятином тоже есть ремонт, и на объездной Лубен - дают примерно 100 км суммарного ремонта. Я еще таких масштабов ремонта в Украине не наблюдал. Кстати большинство грузовых машин - турецкие номера имеют. Надеюсь турки сделают отличную дорогу, по крайней мере вид на новое полотно сбоку - впечатляет.
Я еще таких масштабов ремонта в Украине не наблюдал. Надеюсь турки сделают отличную дорогу, по крайней мере вид на новое полотно сбоку - впечатляет.
тоже обратила внимание на новое полотно - прям, как зеркало, настолько оно ровное... будем надеятся, что появится еще одна, хотя бы частично, нормальная трасса.
В ответ на: как раз думал как ехать. значит таки поеду через кремень
через кремень трасса стала загруженной, что [*****] (многие через кремень попёрли) в пятницу ездил на киев из-под кремня...задолбался фуры обгонять...а на Н-08 столько сплошных и гаецев, что ховайся. на пол часа дольше ехать пришлось вообще главное колонну обогнать, а потом долго никого...до следующей колонны
Я еще таких масштабов ремонта в Украине не наблюдал. Надеюсь турки сделают отличную дорогу, по крайней мере вид на новое полотно сбоку - впечатляет.
тоже обратила внимание на новое полотно - прям, как зеркало, настолько оно ровное... будем надеятся, что появится еще одна, хотя бы частично, нормальная трасса.
я вже писав -це турки що робили дорогу корець-рівне. дорога ідеальна і не розлазиться.
Я еще таких масштабов ремонта в Украине не наблюдал. Надеюсь турки сделают отличную дорогу, по крайней мере вид на новое полотно сбоку - впечатляет.
тоже обратила внимание на новое полотно - прям, как зеркало, настолько оно ровное... будем надеятся, что появится еще одна, хотя бы частично, нормальная трасса.
я вже писав -це турки що робили дорогу корець-рівне. дорога ідеальна і не розлазиться.
Какие турки, подряд получили "донецкие" парни - типа "Алькасбуд" (видел на технике это название) чи шо ( получили порядка 600 млн. грн. и это на ремонт была инфа на "финансах"). А кого они на субподряд берут - без разницы. По теме - для меня (нужно за Днепр в район Синельниково) трасса перестала из-за ремонтов быть интересной (раньше получалось 530 км. за 5 ч 15 мин). Теперь по времени одинаково.
Мне вот другое интересно. Почему в полтавской области при реконструкции стоят знаки ограничения 70, что позволяет, в принципе, комфортно ехать. А в Киевской области 50? Условия одинаковые, дорога одинаковая, а скоростные ограничения - разные.
Какие турки, подряд получили "донецкие" парни - типа "Алькасбуд" (видел на технике это название) чи шо ( получили порядка 600 млн. грн. и это на ремонт была инфа на "финансах"). А кого они на субподряд берут - без разницы. По теме - для меня (нужно за Днепр в район Синельниково) трасса перестала из-за ремонтов быть интересной (раньше получалось 530 км. за 5 ч 15 мин). Теперь по времени одинаково.
http://www.ukravtodor.gov.ua/clients/ukr...a0?OpenDocument http://poltavo.com/content/view/16352/49/ Державна служба автомобільних доріг "Укравтодор" вибрала 3 компанії для реконструкції ділянки "Бориспіль - Лубни (Полтавська область)" автодороги "Київ - Харків - Довжанський". Як сказано в повідомленні "Укравтодору", служба автомобільних доріг вибрала переможцями тендера компанії "Дорожнє будівництво "Альтком" (Донецьк), Onur Taahhut Tasimacilik ve Ticaret (Туреччина) і "Південзахіддорбуд" (Вінниця). Сума контракту з компанією "Дорожнє будівництво "Альтком" (Донецьк) - 603,945 млн. гривень (45,5 км), з Onur Taahhut Tasimacilik ve Ticaret - 579,218 млн. гривень (36,7 км) і "Південзахіддорбуд" - 557,87 млн. гривень (37,7 км).
В ответ на: Сегодня возвращалсо из Сум, бляха, занесло на трассу Харьков-Киев... НЕ ЕЗДИТЕ туда!!!! Идут ремонтные работы по всей длине трассы (ну, пока я видел) - км с 70 пришлось ташшицо за фурами под знак "Обгон запрещен" и "Ограничение скорости 50"-бляха, издевательство!!!! При этом мусоров-валом! Стоят с фенами, торбят честной люд почем зря, гады...
От Пирятина до Борисполя всего два участка с ограничением скорости и полос: первый где-то через 10 км после Пирятина, но не длинный (думаю не больше 10 км), второй - в районе Панфил (длина 35 км). На коротком знак 70, на длинном - 50 км/ч. Внешне - вполне обяснимо, ведь ремонтные работы наиболее активные - как раз на длинном участке.
ЗЫ Также есть короткий участок ремонта (около 4-5 км, ограничение 70) на фрагменте В. Круча - Ивановка. Это что касается участка Пирятин - Лубны. От Лубнов до Полтавы ремонта нет, насколько я понял... так что не все так плохо.