Відповісти
Первое и наверное самое главное это разметить и просверлить отверстия под датчики в бампере. Вообщем отмерял от земли 55 см и давай сверлить. Фреза та что идет в комплекте достаточно хорошая и острая, но все равно перед тем как ее юзать я просверлил меньшим сверлом а потом у фрезой(стремно как то было сразу сверлить)
Потом разобрал багажник , снял коврик и нашел с левой стороны заглушку через которые собрался пропускать провода в багажник, в ней прорезал ножом прорезь.
Затем вставил датчики в бампер, они хорошо вставляются (достаточно туго надо придавить и подержать он сам залазит), затем наверное самый сложный этап. Так как я не снимал бампер то поставить контровочные кольца на датчик было довольно сложно, но скажу сразу выполнимо, я только снизу открутил два болта и чуть отодвигал бампер и дальше наощупь ставил.
Ну а дальше провода, один на фару заднего хода, еще один на тормоз(для передних датчиков),один на массу и один на аккумулятор(12 в). Снял обивку слева и прицепил на жгутах коробку там есть специальные ушки вышло просто и надежно
Далее снял заднее сиденья и протянул провода в салон, поснимал обивку с порогов и проложил провода туда они очень хорошо туда лягли.
Потом все собрал и давай тестировать.
Скажу сра мне работа парктроника понравилась, все достаточно хорошо ловит. Я тестировал на кустах, так вот он показал 0 где то в 30 см от них(это приблизительно, там ветки на разной высоте и трава еще высокая так что на что он среагировал говорить сложно).Самое главное ни одна веточка не дотронулась до машины.
Потом на стоянке пробовал сетку рабицу тож видит. Так что парктроник вроде ничо так.
Осталось только передние датчики поставить.
Змінено NAC (09:39 23/08/2010)
Редагувати
Цитувати
!А не приходила в голову мысль, что земля может быть неровной?