Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Соберем статистику раскода с кондишном и без?(+) (3/3)

Відповісти

Илья! | IesuiT

Re: Соберем статистику раскода с кондишном и без?(+)

[Re: Maks_on_Escort] 25 августа 2010 в 10:37

дурацкая голосовалка. Если на улице +25 - климат почти ничего не "ест", если +45 - то может добавить от 0.5 до 2х литров на 100 км. Зависит от скорости езды, от времени простоя и т.п.

Romario | энтузиаст

Re: Соберем статистику раскода с кондишном и без?(+)

[Re: Илья!] 25 августа 2010 в 11:18

А разве компрессор не работает постоянно??? Неужто если +25 а стоит температура на бортовике +24, то кондиционер охлаждает всего на 1 градус??

Компрессор работает постоянно, смешивается уже в разных пропорциях. Так что лопатит он одинаково, независимо от температуры. С инвенторным управлением только недавно появились, и то стационарные, которые уменьшают мощность в зависимости от температуры в помещении.

Sanya | V.I.P

Re: Соберем статистику раскода с кондишном и без?(+)

[Re: Romario] 25 августа 2010 в 11:25

В ответ на:

А разве компрессор не работает постоянно??? Неужто если +25 а стоит температура на бортовике +24, то кондиционер охлаждает всего на 1 градус??
Компрессор работает постоянно, смешивается уже в разных пропорциях. Так что лопатит он одинаково, независимо от температуры. С инвенторным управлением только недавно появились, и то стационарные, которые уменьшают мощность в зависимости от температуры в помещении.

Конечно же компрессор не работает постоянно. Даже в машинах без климата: у обычных самых простых кондиционеров для прерывания работы компрессора имеются как минимум два датчика (точнее три на самом деле, два из которых дублируют друг друга): датчик температуры теплообменника испаритеря (защита от перемерзания) и датчик давления магистрали высокого давления (защита от разрывания избыточным давлением). Соответственно, когда "смешивается уже в разных пропорциях", нагревание теплообменника испарителя до температуры повторного включения компрессора происходит медленнее при +25 на улице и быстрее при +45. Отсюда и разница. В климат-контроле - в принципе, все то же самое.

Ford-Noks |

Немає єдино вірного пункту (+)

[Re: Maks_on_Escort] 25 августа 2010 в 12:01

"Неможливо визначити"

Не можна в одну і ту саму річку увійти двічі, тобто, неможливо проїхати один маршрут кілька разів в абсолютно однаковому режимі. А довіряти даним БК, які взагалі іноді невідомо що і як міряють, дуже сумнівно.
Все ІМХО.

Илья! | IesuiT

Re: Соберем статистику раскода с кондишном и без?(+)

[Re: Romario] 25 августа 2010 в 12:12

В ответ на:

А разве компрессор не работает постоянно??? Неужто если +25 а стоит температура на бортовике +24, то кондиционер охлаждает всего на 1 градус??
Компрессор работает постоянно, смешивается уже в разных пропорциях. Так что лопатит он одинаково, независимо от температуры. С инвенторным управлением только недавно появились, и то стационарные, которые уменьшают мощность в зависимости от температуры в помещении.

когда нужно охладить на один градус, то вродь как компрессору работы меньше выполнять надо... тут я плаваю, но вродь к этому пришли, когда последний раз боян растягивали. В всяком случае, когда на 1-5 градусов климат охлаждает - на тяге это почти не сказывается, хотя компрессор включён постоянно, а когда на 25-30 - машина тупит очень сильно и отчётливо слышно, как молотит комрессор... плюс не забываем, что в сильную жару ещё начинает молотить вентилятор в системе охлаждения на полную мощность, а он кажись до 300 ватт жрать может

MadDavil | энтузиаст

Re: Соберем статистику раскода с кондишном и без?(+)

[Re: Илья!] 25 августа 2010 в 20:34

Не знаю точны ли такие данные.
Включил на бортовике показатель моментального расхода. Трасса. Педаль в одном положении, прямая дорога.
С климатом - 7.2
Без климата - 6.5
Скорость 100 км/ч

Sanya | V.I.P

Re: Соберем статистику раскода с кондишном и без?(+)

[Re: MadDavil] 25 августа 2010 в 23:08

В ответ на:

Не знаю точны ли такие данные.
Включил на бортовике показатель моментального расхода. Трасса. Педаль в одном положении, прямая дорога.
С климатом - 7.2
Без климата - 6.5
Скорость 100 км/ч

Очень неточны. Малейшее изменение горизонтальности поверхности - и показатель моментального расхода "прыгает" на несколько литров вверх. Сравнение можно делать только на основании среднего расхода по достаточно длинному участку.

pasha_uni | Достоевский

новая машина, комп

[Re: Maks_on_Escort] 25 августа 2010 в 23:52

У тебя появился комп и вместо проверки масла и других жидкостей ты пытаешься занять руки клацая по княпочкам

не заморачивайся, ведь ты не будешь выключать кондей когда +35 из-за расхода?
тогда какая разница насколько больше?

Bird VR6 | V.I.P

Re: Соберем статистику раскода с кондишном и без?(+)

[Re: Scighera] 26 августа 2010 в 00:31

В ответ на:

на ЛК100 4.8 с кондеем расход +6-7 литров на 100 км.
Считай однокомнатную квартиру охлаждать надо.

ну если можешь считать
подумай сколько киловатт в кондиционере и сколько киловатт выдает 4.8

kar-men | важничающий писатель

Re: Соберем статистику раскода с кондишном и без?(+)

[Re: Bird VR6] 26 августа 2010 в 22:44

Смотрел "Разрушители легенд" по дискавери в ихних опытах получаеться так:
Если сравнивать машину с климатом и без (окна закрыты) - без кондея жрет меньше
Если кондей и без (окна открыты) - то жрет без кондея больше Нарушаеться типа аэродинамика

GidraM | Достоевский

Re: Соберем статистику раскода с кондишном и без?(+)

[Re: kar-men] 27 августа 2010 в 08:00

В ответ на:

Смотрел "Разрушители легенд" по дискавери в ихних опытах получаеться так:
Если сравнивать машину с климатом и без (окна закрыты) - без кондея жрет меньше
Если кондей и без (окна открыты) - то жрет без кондея больше Нарушаеться типа аэродинамика

Ну так эт не новость. Приспущеные колеса, открытые окна, багажники - все это дополнительные источники повышенного расхода и чем больше скорость, тем выше расход, журнал ЗР про это еще когда-то писал, с цифрами.
А насчет того, что с кондем и без на трассе почти одинаково,так это еще один жирный плюс за кондей в авто.