ИМХО длинный - это метра 3-4. Я себе взял такой 
Метр на два. Грузоподемность - 10 мешков цемента, т.е. 500 кг В принципе можно и больше, но при этом прицеп ложится на отбойники, т.е. рессоры уже не работают. Ездить не тяжело - я с ним по пробкам в Одессе лехко катаюсь. Оцинковка конечно это дело, но при этом стоимость прицепа раза в полтора увеличится. У меня неоцинкован, после первого года эксплуатации пошла ржа под крыльями. Снял крылья, зачистил, покрыл резиновым покрытием из баллончика. Пошел третий год - ржавчины не обнаружено. Как будешь выбирать - посмотри на качество покраски, наличие отражателей/катафотов, белые выносные огни спереди помогают в маневрировании. Еще меня очень удивило качество электропроводки. 90% новых прицепов провода просто тупо протягивают в полостях прицепа, совершенно не обращая внимания на наличие заусениц в отверстиях 
То, что после пары недель езды такие провода просто перетрутся и получим КЗ - никого не интересует
Получился такой себе домик на колесах..
адреналина хватило.Я понял,
1) брать оцинкованный
2) зимой не гонять.
А что насчет подвески? Рессоры или торсион?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
