Відповісти
Редагувати
А нефик тошнить в левом ряду при свободном правом.
Ну да, в правом к "трамплинам" стыков путепровода добавляются еще колейки, выбоины, колдобины и просто изначально положенный криво асфальт. Приятные ощущения для водителя, и ходовая "закаляется" заодно. Вы правы
Кстати Славута хорошо выдержала удар (я имею ввиду кузов), а вот у Опеля крыша домиком. Насколько я понимаю, это серьезный минус при краш-тестах. Но в Опеле все живы-здоровы - спасибо ремням.
Да и в салоне Славуты еще один туфель коричневый. Заметил, что со всеми этими рычагами для управления с пассажирского места для инструктора, машина реально опасной становится. Столько себе в ногу при аварии можно загнать.
Угу. А вот это чаво:
Знал бы прикуп- жил бы в Сочи. Это была одна из возможных причин, почему люди едут в левой при свободном правом- как на путепроводе возле большевика, на житомирской трассе и т.д. и т.п. Но, если ехать в левом и все время думать- ой. может выскочить какой-то встречник, то, конечно, лучше в левом вообще не ездить, ИМХО. Если насчет "тошнить в левом" был сарказм- сорри.
Цитувати
