В ответ на:

---

Цена на уровне Сузуки SX 4, по параметрам тоже вроде как похож.

---

Похож? да это одна модель, отличие, имхо, только в шильдиках! Так что шагом марш на форум сузуководов читать отзывы о секс-четвертом

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А конструктивно тоже одна модель , чего-то я дизельных Сузук не видел, ну и сходство есть конечно, но SX 4 вообще чего-то не нравится, а здесь очень даже, вблизи его видел, ассоциации с Сузуки возникли только по форме кузова и то только приблизительные.

---

Это он и есть - плод сотрудничества сузуки и фиата.
Фиату нужен был опыт в разработке кроссовера, а сузуки всегда это умела.
В итоге родилась такая вот двойня.

Насколько я помню, дизель у этой сладкой парочки был фиатовский, а бензинки - сузуковские. Ну и маркетологи по разным странам развели, чтобы не было внутристрановой конкуренции Sedici vs. SX4

У нас итал-авто вроде даже завозило Sedici, в т.ч. дизельные. Но очень мало

Хотя я бы себе такое купил, мелкий полноприводной (впрочем, опционально) паркетник с дизелем и автоматом.

P.S. А шильдик какой угодно можно и самому налепить. Вон как на китайские жЫпы значок тойоты лепят

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А конструктивно тоже одна модель , чего-то я дизельных Сузук не видел, ну и сходство есть конечно, но SX 4 вообще чего-то не нравится, а здесь очень даже, вблизи его видел, ассоциации с Сузуки возникли только по форме кузова и то только приблизительные.

---

Там даже оптика одинаковая, разница только в шильдиках и бамперах. Это так называемый беджинжиниринг на разных рынках одна и таже модель продается под брендом раскрученым на даном рынке, аналогичная ситуация с Аутлендром ХЛ, который известен как Пыж 4007 и ситроен С-кросер. В даном случее Фиат в европе более раскручен и предоставляет свои дизельные моторы вот и все. В Украине лучше смотреть на Сузуки, но если принципиален дизель тогда Фиат.

Пока писал опередили

Редагувати

Відповісти

Цитувати