А как трамвай автобуса утулил хорошо. (2/2) / Проблеми на дорогах

Ынозэмэць | Read Only

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: Eugen3d] 10 сентября 2010 в 17:36

В ответ на:

Ого - каждое утро там проезжаю, сегодня не заметил отсутствующего светофора... А вообще тупак там, левый поворот для автобусов там весьма не уместный - и так тяжко этому перекрестку, особенно в часы пик, и латанной-перелатанной довнар-запольского (слава богу, уже все раскопки закопали).

Та там, как бы и знак висит "Движение прямо или на право". На лево поворота нет.

lh2 | promotor trololo

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: Mr.Di] 10 сентября 2010 в 17:50

В ответ на:

В ответ на:

В Киеве последовательно уничтожают трамвай как вид городского транспорта, а ведь он у нас появился первым на просторах бывшей Российской империи...

и как по мне самый комфортный и безопасный вид ОТ

У него крайне плохо с эффективностью использования площади дороги. В потоке двигаться не может, и требует считай отдельной полосы. Куда без трамвая - влезет значительно больше. Итого при повсеместной актуальности расширения проезжей части - трамвай идет под нож первым.

perevozoff | Супер писатель!

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: Ынозэмэць] 10 сентября 2010 в 22:44

Таки да, нету. Сегодня хотел с Дегтярёвской на Довнарик повернуть в сторону Белорусской, так гаёныш не дал, сказал прямо езжать и тама крутиться, хоть закрутиться

Xakep | V.I.P

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: perevozoff] 10 сентября 2010 в 23:13

В ответ на:

Таки да, нету. Сегодня хотел с Дегтярёвской на Довнарик повернуть в сторону Белорусской, так гаёныш не дал, сказал прямо езжать и тама крутиться, хоть закрутиться

а знаки смотретЬ?

Xakep | V.I.P

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: Xakep] 10 сентября 2010 в 23:16

я как-то Н лет назад ехал в трамвайчике около 6-8 вечера зимой в сторону дегтяревки. так шустрый водитель волги не заметил на колеи аццкий транспорт и ввалил трамвай в бочину, как раз подо мной. У трамвая пару слоев штукатурки оторвало, у волги бампер покоцан. Но разъехались сами и быстро.

Ынозэмэць | Read Only

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: perevozoff] 11 сентября 2010 в 00:23

В ответ на:

Таки да, нету. Сегодня хотел с Дегтярёвской на Довнарик повернуть в сторону Белорусской, так гаёныш не дал, сказал прямо езжать и тама крутиться, хоть закрутиться

А мне, чуть дальше стояли, почти около Белорусской, 300 грн выписали. Грозились 340, т.к. я долго вычитывал протокол и не отпускал их на вызов по угону.

Scighera | важничающий писатель

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: Connection] 11 сентября 2010 в 13:34

трамвай - пережиток прошлого. оставить по набережной экскурсионную линию и все.
да он чистый, но шумный, требует рельсов, а кроме того в на расстоянии 10-15 метров от минусового контакта (рельсы) разрушает водопроводы и т.д.

например нафига борщаге трамвай? ждем метро? его еще лет 10 можно ждать. а теперь представьте - на месте рельс автобанчик, так-же обнесен забором, по нему курсируют исключительно тралики гусиницы каждые 5 минут - красота. пробок нет. в виде исключения - проедет и 01,02,03.
И линию такую сдали бы за полгода максимум.

Кто ближе меня к Попову - порекомендуйте.

MaxiMax |

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: Scighera] 11 сентября 2010 в 14:14

во всей европе трамвай - это прогрессивный транспорт. По сути, какая разница, оставлять одну полосу справа для общ. транспорта или одну слева для трамвая?
Другое дело, что трамваи в европе немного другие. Как и пути, по которым они ездят.

Kirilka | важничающий писатель

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: MaxiMax] 11 сентября 2010 в 14:41

В ответ на:

во всей европе трамвай - это прогрессивный транспорт. По сути, какая разница, оставлять одну полосу справа для общ. транспорта или одну слева для трамвая?
Другое дело, что трамваи в европе немного другие. Как и пути, по которым они ездят.

+1 трамвай при грамотном подходе можно развести с дорогой общего пользования и никто никому не будет мешать, не нужны никакие полосы для ОТ. Тем более в Киеве уже есть много линий трамвая проложеных отдельно от преезжей части, например тот же трамай с Троещины на Черниговскую и далее. Поставте на эти линии турбореактивные трамваи

и никакого метра на троещину не нужно будет

LeonBuhgalter | V.I.P

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: Kirilka] 11 сентября 2010 в 16:57

+1. Трамвайная линия в строительстве обходится на порядок дешевле классической асвальтированной дороги. Его главное преимущество в отдельной, от другого транспорта полосе движения. К сожалению в Киеве не всегда так. Пропускная способность трамвайного маршрута занимает промежуточное место между метро и прочими видами общественного транспорта, а в случае сочлененного состава (а это может быть три, четыре, пять вагонов) приближаться к пропускной способности метрополитена. Себестоимость же перевозки не сравнима.
Коррозия сетей у трамвайного полотна не связана с наличием полотна, а зависит от его состояния (наличие токопроводящих перемычек на рельсах и т.д.)
Шумность трамвая такой же пережиток как и паровой котел на железной дороге.
Двойное подрессоривание, нормальное полотно, и даже без резиновых ободов трамвай будет безшумным.

Scighera | важничающий писатель

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: MaxiMax] 11 сентября 2010 в 22:06

у нас трамвай станет европейским лет через 20.
и не надо писать как ТАМ а исходить из реалий как ТУТ.
сразу вспомнилось Рингштрассе, Вена - больше трамвая нигде нет.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: LeonBuhgalter] 14 сентября 2010 в 21:04

В ответ на:

Его главное преимущество в отдельной, от другого транспорта полосе движения.

Преимущество для кого? Эта полоса движения отнимается у нормального транспорта, и в результате снижается пропускная способность дорог для нормального транспорта.

ViktorVB | важничающий писатель

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: vvlaw] 30 сентября 2010 в 13:43

Не хотел создавать новую тему

Вчера по новостям показали зарисовочку про трамвайчмк из Харькова. Жалко владельцев и автомобили. Кто теперь будет возмещать ущерб

. http://kp.ua/daily/280910/245606/ Блин , надоела расхлябанность и халатность служб , которое выпускают такую технику на линию.

Удачи на дорогах!!

Sanya | V.I.P

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: ViktorVB] 30 сентября 2010 в 15:22

В ответ на:

Не хотел создавать новую тему
Вчера по новостям показали зарисовочку про трамвайчмк из Харькова. Жалко владельцев и автомобили. Кто теперь будет возмещать ущерб . http://kp.ua/daily/280910/245606/ Блин , надоела расхлябанность и халатность служб , которое выпускают такую технику на линию.
Удачи на дорогах!!

А причем тут расхлябанность и халатность? У трамвая, судя по описанию, все в порядке, тормоза даже заблокировали колеса до юза. Там как раз водитель, который обгонял трамвай слева, лось педальный.

Stor | подсевший на форум

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: vvlaw] 30 сентября 2010 в 17:25

В ответ на:

В ответ на:

Его главное преимущество в отдельной, от другого транспорта полосе движения.

Преимущество для кого? Эта полоса движения отнимается у нормального транспорта, и в результате снижается пропускная способность дорог для нормального транспорта.

А почему не наоборот? К примеру на мосту института химии убрали полосу для трамваев и сделали полосу для авто. Так еще кто у кого отнял полосу?

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: Stor] 30 сентября 2010 в 23:31

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

Его главное преимущество в отдельной, от другого транспорта полосе движения.

Преимущество для кого? Эта полоса движения отнимается у нормального транспорта, и в результате снижается пропускная способность дорог для нормального транспорта.

А почему не наоборот? К примеру на мосту института химии убрали полосу для трамваев и сделали полосу для авто. Так еще кто у кого отнял полосу?

Не отнял, а вернули отнятое ранее... Речь не об этом. Речь о том, что трамвайные рельсы делают улицу заданной ширины на полосу меньше даже при отсутствии в данный момент трамвая. Пример - Глубочицкая...

PeterQ | Достоевский

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: vvlaw] 1 октября 2010 в 10:16

В ответ на:

Речь о том, что трамвайные рельсы делают улицу заданной ширины на полосу меньше даже при отсутствии в данный момент трамвая. Пример - Глубочицкая...

Вообще-то как раз на Глыбочицкой народ по рельсам прёт «аж бегом», неудачный пример.

AlexSprait | Достоевский

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: PeterQ] 1 октября 2010 в 15:38

В ответ на:

В ответ на:

Речь о том, что трамвайные рельсы делают улицу заданной ширины на полосу меньше даже при отсутствии в данный момент трамвая. Пример - Глубочицкая...

Вообще-то как раз на Глыбочицкой народ по рельсам прёт «аж бегом», неудачный пример.

Ну и как, приятно на Глубочицкой по рельсам ехать?

PeterQ | Достоевский

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: AlexSprait] 1 октября 2010 в 22:26

В ответ на:

Ну и как, приятно на Глубочицкой по рельсам ехать?

А у нас в городе есть дороги, по которым приятно ездить? Столичное шоссе не предлагать.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: А как трамвай автобуса утулил хорошо.

[Re: PeterQ] 1 октября 2010 в 22:47

В ответ на:

В ответ на:

Речь о том, что трамвайные рельсы делают улицу заданной ширины на полосу меньше даже при отсутствии в данный момент трамвая. Пример - Глубочицкая...

Вообще-то как раз на Глыбочицкой народ по рельсам прёт «аж бегом», неудачный пример.

Не все и не на всех машинах... Да и кучу других привести можно. Полноценной полосой для движения пути не являются.

Усі сторінки

А как трамвай автобуса утулил хорошо. (2/2)

А как трамвай автобуса утулил хорошо. (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: