Германия - Дания: "взрослое" детское путешествие (3/3)

Відповісти

opTEAMist | старожил

Re: Гамбург

[Re: opTEAMist] 6 октября 2010 в 11:01

Как и в других немецких автомузеях, в музее Prototyp ВСЁ способствует погружению в мир автомобилей и автоспорта: здесь и маленький кинотеатр, на экране которого демонстрируются наиболее драматичные моменты исторических гонок, и библиотека с большим количеством печатных и электронных книг и других (бумажных и оцифрованных) документов. В закутке, где развешены старые афиши гонок (см. выше), тебя неотступно преследует рев моторов машин, в этих гонках участвовавших. Наконец, удобно устроившись в специальном кресле, можно на находящемся перед тобой сенсорном экране выбрать из списка одну из дюжины моделей спортивных авто и сполна насладиться мощным и «благородным» звучанием его мотора в формате «Dolby Surround».

Опять-таки, как и в других технических музеях в Германии, в музее Prototyp тоже есть место ~~подвигу~~ серьезному научному эксперименту в исполнении самих посетителей. На нижнем уровне установлена действующая модель аэродинамической трубы размером с небольшой комнатный аквариум:

Скрытое от глаз устройство генерирует направленный поток густого дыма, которым дополнительно можно управлять с помощью каких-то там, видимо, заслонок, приводимых в движение рычагом. В камеру можно последовательно поместить 4 различные деревянные модели машинок, каждая из которых своей характерной формой напоминает автомобиль той или иной эпохи, и «продуть» их одну за другой:

Несложное, в принципе, устройство позволяет делать интересные выводы. По крайней мере, вопросы ребенка «Почему гоночные машинки имеют такую необычную форму?» и «Что такое "обтекаемая" форма?» нашли здесь логичный и очень наглядный ответ.

Что еще сказать в заключение? Prototyp, естественно, активно сотрудничает с другими европейским автомузеями и частными коллекционерами автостарины. При их участии здесь, в дополнение к постоянной экспозиции, время от времени устраиваются специальные тематические выставки. Так, 27 ноября этого года в пустовавшем на момент нашего посещения огромном зале на 1-м уровне откроется юбилейная экспозиция, посвященная 60-летию Формулы 1: будут представлены исторические и современные болиды, уникальные печатные, фото- и видеодокументы; кто-то из прославленных гонщиков наверняка почтит мероприятие своим участием... Выставка будет работать по 27 марта следующего года, и я по-хорошему завидую тому из вас, коллеги

, кто окажется в Гамбурге в этот период и сможет эту интереснейшую выставку посетить.

opTEAMist | старожил

Re: Гамбург

[Re: opTEAMist] 22 декабря 2010 в 13:39

После затянувшейся чрезмерно паузы появилось вдруг время и желание продолжить рассказ о нашем приключении.

Закончив прогулку по автомузею Prototyp и поужинав в итальянском ресторанчике, мы, вернувшись в отель, постарались унять переполнявшие всех нас эмоции от первого знакомства с Гамбургом и улечься спать пораньше, ведь назавтра нам предстоял ранний подъем: в 8.30 утра перед нами обещал распахнуть свои двери знаменитый на весь мир Miniatur Wunderland, билеты в который были специально забронированы нами аж за три недели до поездки. Именно «за три недели», именно «специально забронированы», и именно в 8.30 утра плюс-минус пять минут мы обязаны были появиться у стойки регистрации, иначе наша бронь была бы аннулирована, и увидеть САМУЮ БОЛЬШУЮ В МИРЕ (на этот раз – без всякого преувеличения!) модель железной дороги мы в этот день, скорее всего, уже не смогли бы. А всё потому, что Miniatur Wunderland – одна из главных и наиболее посещаемых туристических аттракций Гамбурга: заведение это, занявшее свыше 6400 кв.м. помещений старых портовых складов на самом берегу Эльбы, открылось в августе 2001 года, а в канун Рождества 2009 года уже приветствовало своего пятимиллионного посетителя! Ежедневно выстраивающаяся на улице пестрая и шумная очередь желающих увидеть это чудо вполне сопоставима по своей длине с очередью перед берлинским Рейхстагом (см. выше), так что в разгар сезона беспечный турист, не спланировавший визит сюда заранее, а просто проходивший мимо и пристроившийся в хвосте, имеет все шансы провести несколько часов в томительном ожидании, рискуя при этом так и не попасть внутрь до закрытия. Но и здесь есть сравнительно простой способ избавить себя от возможных неприятностей, о котором, как это ни странно, то ли немногие знают, то ли просто пользуются им единицы; а зря – ведь можно (и нужно!) заранее забронировать билеты онлайн! Правда, чтобы не обделить случайных и полуслучайных посетителей с улицы, каковых, по-видимому, все-таки подавляющее большинство, в онлайн-продажу выбрасывается не так уж много билетов, притом на время, которое многим может показаться не совсем удобным. Всё ясно: за многие годы работы заведения тут накоплена статистика посещений по месяцам, дням недели и времени суток; основываясь на этих данных, компьютерная программа управляет потоком посетителей и работает над тем, чтобы сглаживать «пиковые нагрузки». И самый простой и притом достаточно эффективный способ сделать это (так же, как в отельном или ресторанном бизнесе) – путем предоставления определенных привилегий и скидок заманить потенциального посетителя сюда в промежутки времени, когда посещаемость обычно минимальная. В нашем случае это отлично сработало: мы согласились пренебречь часом-другим сладкого утреннего сна

ради возможности попасть сюда в числе первых посетителей (когда в помещениях есть еще чем дышать), совершенно без очереди и через совершенно отдельный вход – таковой предусмотрен для счастливых обладателей онлайн-брони; наверное, для того, чтобы их не побили в приступе зависти те, кто, не зная о преимуществах бронирования онлайн, с самого утра томится в очереди на улице

.

Ну, что вам сказать про Сахалин… Несколькими постами выше я в самых восторженных выражениях описывал берлинский LOXX MiniaturWelt am Alex. Поэтому, переступая порог гамбургского Miniatur Wunderland’а, который, как нам уже было известно к тому времени, практически по всем параметрам и во много раз превосходит своего берлинского собрата, мы ожидали увидеть нечто вообще невероятное. И МЫ ЭТО УВИДЕЛИ!!!

http://youtu.be/PN_oDdGmKyA

Расположенный в нескольких уровнях макет общей площадью 1150 кв.м. (это площадь 3-х баскетбольных площадок!) разделен на 7 сообщающихся друг с другом тематических зон – географических регионов: Гамбург, Гарц (живописная, овеянная легендами местность в центральной Германии), Австрия, Швейцария, Северная Америка, Скандинавия, а также рожденный фантазией авторов этого уникального проекта и существующий лишь в масштабе 1:87 вымышленный «идеальный» городок Кнуффинген (Knuffingen; в названии наверняка скрыта какая-то игра слов, которая от меня, мало знакомого с немецким языком, увы, ускользает). В общей же сложности здесь – 12 километров (!) рельсов, 2200 стрелочных переводов, свыше 11000 единиц подвижного состава (это 890 поездов, самый длинный из которых имеет 14,5 метров от головы до хвоста!), 3500 зданий, сооружений, мостов, 5500 единиц автотранспорта, 200 тыс. (!) фигурок людей и животных, 215 тыс. деревьев и кустов, 300 тыс. огней – сигналы светофоров, включающееся с наступлением темноты уличное освещение и неоновые огни реклам («день» и «ночь» в этой «Стране Чудес» сменяют друг друга каждые 50 минут), горящие фары автомобилей и прожекторы поездов, светящиеся окна зданий и пр.; а в секции «Скандинавия» - еще и «Балтийское море» с 30 тысячами литров воды, в котором каждые 30 минут прилив сменяется отливом, волны которого бороздят, передвигаясь от причала к причалу, каждый своим курсом, 20 больших непонятнокакимобразомуправляемых кораблей – танкеров, контейнеровозов и изящных круизных лайнеров...

http://youtu.be/irNHcokFvgg

Всё ЭТО нужно ВИДЕТЬ, коллеги! Поскольку ПРЕДСТАВИТЬ это просто НЕВОЗМОЖНО!!!

Хозяевами, и идейными вдохновителями, и непосредственными участниками создания этого чуда инженерной мысли, управляемого сорока (!) мощнейшими компьютерами с уникальным программным обеспечением, являются 43-х летние братья-близнецы Фредерик и Геррит Брауны. Безумная мысль создать самую большую в мире модель железной дороги, родившаяся в переполненной творческими идеями голове первого из братьев, благодаря прагматизму и деловой хватке второго из них материализовалась в 2000-2001 годах.

На создание этого чуда в его сегодняшнем виде Фредерик и Геррит со товарищи потратили в общей сложности почти 10 лет нелегкого труда и столько же миллионов евро (!) собственных и заёмных денег! Не знаю, насколько точна последняя цифра (она кажется невероятной, хотя и приведена на официальной странице), но, в любом случае, она не окончательна, поскольку неугомонные братья – теперь уже во главе команды из 150 (!) влюбленных в свое дело людей – продолжают творить всё новые и новые чудеса, вваливая все больше и больше денег в это свое детище, давно уже ставшее для них не просто хобби и даже не просто бизнесом, но делом всей их жизни.

Выдающиеся достижения братьев на благо родного города и всей страны не остались незамеченными: в марте этого года оба они удостоились стать Кавалерами ордена «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия».

Но останавливаться на достигнутом они всё равно не намерены: в 2012 году должны открыться 2 новые тематические зоны – Франция и Италия; главным же событием наступающего, 2011 года должно стать открытие аэропорта Кнуффингена, находящегося under construction еще с 2004-го (!), который должен превзойти Аэропорт в берлинском MiniaturWelt’е (см. выше; доселе в Wunderland’е ничего подобного не было, теперь же статус-кво будет восстановлен

).

http://youtu.be/-kkhhlezdSU

После завершения этой фазы строительства площадь макета увеличится еще на 400 кв.м. (т.е. почти на треть), появятся свыше 5 километров (!) новых ж/д путей и 800 стрелок, по которым будут мчаться не менее 200 новых поездов, по дорогам поедут еще 2000 автомобилей, в миниатюрных городках и деревеньках, застроенных полутора тысячами новых миниатюрных зданий и сооружений, «поселятся» почти 60 тысяч (!) новых «жителей» – НЕВЕРОЯТНО!!!

Объем привезенных нами оттуда фото и видео просто огромен - дальше буду выкладывать наиболее яркие, снабжая краткими комментариями.