Відповісти
Нужен совет!
Поставил Солекс 21053 т.к. старый 21083 лил безбожно.
С самого начала заметил ,что появилась детонация. Заехал к карбюраторщику-- увеличил ГТЖ второй камеры до 115 на 135 воздухе. Стало немного лучше, но детонация всеравно появлялась на высших передач (4 и 5я).
Причем свечи имеют цвет сухого асфальта или бетона.
Зажигание крутили в позднее аж до полного тупизма машины.
В начале августа поставил более холодные свечи, ГТЖ первой камеры 115 на 140, ГТЖ второй камеры 122.5 на 135. Детонация не изчела, хотя ехать стала немного лучше..
Заметил такое совпадение, пока двигатель еще холодный, до 90 градусов, едет отлично и не детонирует, в пробочках нагреваемся- все,тупит и детонирует. ПРичем если на трассе крутить от 3000 до 3500 начинаеи грется. То же в городе, если ехать не крутя мотор более 2500, более менее, а если динамично разгонятся-- 3000-4000 очень быстро нагревается и детонирует.
Вчера выкрутил свечи и офигел-- цвет белый, с какимито отложениями, при попытке пальцами снять отложения отломался кусок бокового электрода свечи второго цилиндра..
Свечи Денсо- прошли до 2 тысяч.
Я понимаю что на таких жиклерах свечи должны быть черными, а у меня наоборот.
Куда копать дальше-- понимаю , что сесь очень бедная.
К запуску и холостому ходу притензий нет. Все нормально.
Редагувати
Цитувати
