В ответ на: Ну, вас нынче слово "пиво" вообще сильно нервирует
Я уже всем помоему уточнил, что я - частное несознательное лицо, виноват, каюсь ... а ГАИшник в форме и на патрульной машине - должностное лицо. Разницы нет?
Есть разница. Мы этого гаишнега никогда не видели и знать не знаем. И от того, что напишем кто он никому ни горячо ни холодно. А ты - вот он. Отвечаешь. Понимаешь теперь в чем разница?
В ответ на: Так вот вопрос, ГАИ работает по принципу - накажем кого попало, главное чтоб отчитаться?
Все просто: закон требует с одной стороны - пресекать правонарушения (см множество цитат в сообщениях всяких псевдоправозащитнегов в разделах про письма счастья). С другой стороны - запрещает останавливать более одного автомобиля (см множество цитат в сообщениях всяких псевдоправозащитнегов в разделах про остановку как задержание). Из двухпосылок и получается что останавливают первого проломившегося на желтый. Проблема на самом деле в том, что пропускной способности всех ИДПС-ов страны хватает на опротоколивание лишь сотой доли процента всех совершаемых в стране нарушений ПДД. Много нарушают очень. Солюшн на самом деле простой - заочная фиксация. У нее производительности хватит на всех.
В ответ на: Солюшн на самом деле простой - заочная фиксация. У нее производительности хватит на всех.
И тут же восстанут орды "правозащитнегов" и начнут канитель про сертификацию камер, про разрешение на съёмку частного лица со вторжением в личную жисть и т.д. и т.п.
В ответ на: Ну, вас нынче слово "пиво" вообще сильно нервирует
Я уже всем помоему уточнил, что я - частное несознательное лицо, виноват, каюсь ... а ГАИшник в форме и на патрульной машине - должностное лицо. Разницы нет?
нада было не так начинать, а типа - и решил я провести журналисткое расследование, усугубить ситуацию имитацией употребления пива в неположенных местах, дабы узреть реакцию стражей порядка на это злостное правонарушение
В ответ на: И тут же восстанут орды "правозащитнегов" и начнут канитель про сертификацию камер, про разрешение на съёмку частного лица со вторжением в личную жисть и т.д. и т.п.
Если это дело грамотно организовать, то не будут. Гайцы по тупости своей подошли к этому делу не с той стороны и не с тем прибором. Заметь, пиар акция супротив визиря, не сразу началась, а когда массово начали приходить "левые" постановы. Начали бы сразу Арены стационарно ставить, никто-бы им слова не сказал. А светофорные автокамеры, не дороже визиря будут и у нас одна такая куда важней тысячи радаров.
Как-то ехал по Скляренко, за мной гайец на VW. Остановились на светофор в левом. Впереди меня пару машинок ломятся через двойную, гаец включает люстру и катится за ними. Кого-то одного явно оприходовал
В ответ на: Солюшн на самом деле простой - заочная фиксация. У нее производительности хватит на всех.
Еще вариант - собирать всех и отпускать по мере оформления.
Вариант не поможет. Во-первых, нет никаких правовых оснований держать второго до завершения оформления первого (подробнее - обратитесь к монзе или володарскому, они расскажут). Во-вторых, рабочий день инспектора ограничен максимум 8-ю часами, за которые он, затрачивая 15 минут на одного правопорушныка, сумеет опротоколить от силы 32 правопорушення. Это в то время как светофор становится красным де-та раз в две минуты, что дает 30 раз в час, и на каждый цикл, как заметил топикстартер, на запрещающий сигнал проскакивают 2-3 автомобиля = 60-90 нарушений в час, 480 нарушений в восьмичасовую смену. Оттакая от неотвратимость - 32 из 480-ти, и это тока по одному виду правопорушень в одном месте.