А расскажите, пожалуйста, за сей машин. Стоит ли смотреть на него, нового, в принципе, после надежного и неприхотливого японца? Подкупает дизель, 7 мест и цена. Какие есть подводные камни? После надежного, неприхотливого, но таки жручего suzuki XL7 - чего ожидать? Спасибо.
В ответ на: После надежного, неприхотливого, но таки жручего suzuki XL7 - чего ожидать? Спасибо.
В качестве флуда: ненадежности, прихотливости и умеренного аппетита Если серьезно, то уродлевенький он, ИМХО, на фоне остального модельного ряда... Тот же 3008-й намного гармоничней выглядит (но это лично мое мнение). Хотя салончик и приятный. Главный плюс - это пежошный эталонный дизель.
Ну у каждого свой вкус. Мне, например, очень нравиться дизайн Peugeot. Но отвернуло от 4007 именно то, что создали его на базе Mitsubishi Я не вижу в нем никакой изюминки
В ответ на: А расскажите, пожалуйста, за сей машин. Стоит ли смотреть на него, нового, в принципе, после надежного и неприхотливого японца? Подкупает дизель, 7 мест и цена. Какие есть подводные камни? После надежного, неприхотливого, но таки жручего suzuki XL7 - чего ожидать? Спасибо.
На самом деле это тот же японец. P4007 построен на одной платформе с Outlander XL, которая разрабатывалась непосредственно Mitsubishi, отличие только в кузовных элементах и оптике. Все основные проблемы и нюансы эксплуатации Вы можете найти на форумах владельцев Outlander XL ибо данных авто больше, как в Украине так и в России, чем братьев 4007 и C-Crosser. Если Вам нужен внедорожник, как XL7, то 4007 не для Вас ибо это чистейшей воды паркетник и более автомобиль для драйва, чем для замеса грязи. Единствинным плюсом у Peugeot, в сравнении с братьями Mitsubishi и Citroen может быть то, что Дилер Peugeot может поставлять его с дизелем (хотя в прайсе Илты я не вижу дизеля???). Хотя и все три модели агрегатируются и продаются в Европе,как с бензиновыми, так и с двумя дизельными двигателями 2.0 от VW и 2.2 от Peugeot. Существенным минусом (для меня) есть то, что дизельный авто идёт только с механической КПП. А на самом деле, Вы можете выбрать любую из этих трёх моделей - это всё одно и то же, но отличающееся дизайном, прайсом, стоимостью обслуживания у разных дилеров, ну и возможностью поставки дизеля каким-то из дилеров.
вы правы, похоже, что дизеля у дилеров на данный момент не представлено. раньше - были, а теперь сплыли, нема, не возят и заявки не принимаются пока что. определенной информации нет. ну а без дизеля эта машина лично мне, на данный момент, не интересна...
то, что это паркетник, в курсе. на ближайшие пару лет смотрю что-то более экономичное и трассовое, нежели рамный внедорожничек. хотя это будет все еще не седанная драйвовость )))
В ответ на: вы правы, похоже, что дизеля у дилеров на данный момент не представлено. раньше - были, а теперь сплыли, нема, не возят и заявки не принимаются пока что. определенной информации нет. ну а без дизеля эта машина лично мне, на данный момент, не интересна...
Спрашивайте у Илты, они возят под заказ что угодно - ждать 3 месяца, правда, но возят.
В ответ на: кста да - маскалям возят и продают - а нам нед - вроде топливо такое же - средней гавнистости)
топливо то такое... проблемы автовладельца... Дилерам (причем всем) прийдется обновить базу для ремонта и диагностики проблем, спец инструмент, пройти обучение работникам... и иная куча расходов связанная с необходимостью "соответсвовать стандартам дилерского СТО". Скажите - оно им надо??? При том не факт что количество проданых машин будет большим - продадут 10 машин на Украину, а гемора поимеют все дилеры на мульйон гривен... Я думаю что это основная причина.
Отвечал не в отношении конкретной машины, а на вопрос - почему им возят, а нам нет.