В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО (7/7) / Вибір автомобіля

mitsukevi4 | СуперСтар

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: Gold Fish] 21 апреля 2011 в 20:06

В ответ на:

3H2 + N2 = 2NH3 да получается амиак но только при температуре в 1500-2000 градусов и в присутсвии платинового катализатора. Так что не катит.

Ну а если взять
2NO + 2H2 = N2 + 2H2O имеем чистый азот и воду.

ИМХО электрокары тупиковый путь. Лучше бы какраз развивали водородные двигатели - запасы водорода фактически неисчерпаемы.

а также: 4NO2 + О2 + 2Н2О = 4HNO3 (про кислотные дожди слышали?)
+ при электрических разрядах (гроза) образуется синильная кислота...
+ диоксины +...

Змінено mitsukevi4 (20:06 21/04/2011)

Agent3030 | старый писатель

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: mitsukevi4] 21 апреля 2011 в 20:45

при всех своих преимуществах электромобиль имеет два основных недостатка- низкая энергоемкость, то есть, на одной зарядке электромобиль проедет намного меньше, чем равный ему по мощности автомобиль на одной заправке, из этого получается другой недостаток - полное отсутствие инфраструктуры, которая будет обеспечивать зарядку, даже наверное пока в Европе. Да и не всегда есть возможность ждать даже 15 мин.... Выход, наверное картриджи с аккумуляторами, но их нужно стандартизировать, а это дело не одного десятилетия.... вообщем, вывод, электромобиль пока еще модная игрушка....

Bob236 | читатель

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: mitsukevi4] 21 апреля 2011 в 21:08

В ответ на:

3H2 + N2 = 2NH3 да получается амиак но только при температуре в 1500-2000 градусов и в присутсвии платинового катализатора. Так что не катит.

Ну а если взять
2NO + 2H2 = N2 + 2H2O имеем чистый азот и воду.

ИМХО электрокары тупиковый путь. Лучше бы какраз развивали водородные двигатели - запасы водорода фактически неисчерпаемы.

Скандинавы уже вовсю ездят на водороде, по всей стране сеть автоматических заправок, расщепляющих волу на водород и кислород: водород в бак, кислород в атмосферу

Agent3030 | старый писатель

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: Agent3030] 21 апреля 2011 в 21:13

вот, собственно, более реалистичный путь
http://www.popmech.ru/article/3801-ceriynoe-buduschee/

vladest | V.I.P

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: Agent3030] 21 апреля 2011 в 21:17

В ответ на:

вот, собственно, более реалистичный путь
http://www.popmech.ru/article/3801-ceriynoe-buduschee/

ну и де эти хонды?

Agent3030 | старый писатель

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: vladest] 21 апреля 2011 в 21:24

В ответ на:

В ответ на:

вот, собственно, более реалистичный путь
http://www.popmech.ru/article/3801-ceriynoe-buduschee/

ну и де эти хонды?

ну хонд пока нет, бо такая установка стоит пока дофига
но вот реальное применение
http://www.warships.ru/Germany/Submarines/index2.html

vladest | V.I.P

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: Agent3030] 21 апреля 2011 в 21:32

В ответ на:

ну хонд пока нет

вот это и странно. 3 года уже прошло

Agent3030 | старый писатель

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: vladest] 21 апреля 2011 в 21:35

В ответ на:

В ответ на:

ну хонд пока нет

вот это и странно. 3 года уже прошло

там в статье написано, что технология будет пригодна к коммерческому применения через 10-ть лет, т.е. к 2018 году, а пока можно и на бензине поездить можно даже на био)))

Osleg UA | старый писатель

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: Agent3030] 22 апреля 2011 в 08:06

http://korrespondent.net/business/auto/1...avtomobili-goda
"Для меня огромное счастье узнать, что первая в мире массовая модель электрического автомобиля Nissan Leaf завоевала эту престижную награду", - заявил президент и гендиректор автопроизводителя Nissan Карлос Госн.

По его прогнозу, электромобили к 2020 году займут около 10% всего мирового авторынка."
ЗЫ. Под мировым авторынком понимаются развитые страны, гондурасы туда скорее всего не входят...
ЗЗы. вроде ранее его звали карлос гон

Змінено Osleg UA (08:07 22/04/2011)

CTC | Супер писатель!

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: Osleg UA] 7 мая 2011 в 09:48

А ведь массовым мог стать и Советский электромобиль. И не обязательно выпускать мощные литий-ионные аккумуляторы, можно было поставить и другой аккумулятор. А можно было - и вообще без него на другом принципе движения, но с электромотором.

В 1972 году в Советском Союзе предполагается выпустить первые серийные электромобили".
"Автомобиль завтра"
Год выпуска: 1971
Жанр: Документальный
Режиссер: Центрнаучфильм
http://www.youtube.com/watch?v=_dzW1K5-iy4&feature=related

Первым легковым электромобилем в бывшем СССР был именно украинский. В 1973 г. в Запорожском ЗМИ под руководством ассистента кафедры электрических машин В. Б. Павлова, на базе ЗАЗ-968 был создан опытный ЭМ.
http://green-avto.ru/elektromobili-v-sssr.html
http://elektrosila.blogspot.com/2009/01/blog-post_23.html

CTC | Супер писатель!

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: Osleg UA] 7 мая 2011 в 09:52

В ответ на:

При этом стоимостные показатели обеспечивают заметное преимущество украинского образца на Западном рынке: цена «Таврии-Электро» со свинцово-кислотными АКБ улучшенного типа не превышает $8000 (стоимость собственно батареи – $2000).
Напомним, что обычно стоимость ЭМ в 2 раза превышает стоимость его бензиновой версии. Для справки: швейцарцы, закупив на «ВАЗе» небольшую партию усиленных кузовов и установив свое электрооборудование, продавали готовый электромобиль всего за 12 тыс. франков – цена по западным меркам просто смешная. За это предприниматели и поплатились: крупные автопроизводители во главе с Fiat демпинговых цен не потерпели и в итоге «культурно» разорили швейцарцев. А один американский бизнесмен успешно сбывал переоборудованные «Таврии» в… Мексике!

Вот вам и перспективы развития...

Ganni | подсевший на форум

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: Bob236] 7 мая 2011 в 12:11

В ответ на:

Скандинавы уже вовсю ездят на водороде

Да?

А ви часом водень з етанолом не сплутали? Бо я ось днями катався Скандинавією (Швеція, Данія) і жодної такої заправки не зустрів

А от Е85 таки да, скрізь є. І автівки багато які для цього перероблені (мої впостереження - пристосовують саме старі перевірені двигуни, наприклад ВАГівський старий 1.6, котрий у нас досі продають)

CTC | Супер писатель!

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: budushi] 23 июня 2011 в 16:51

Подымаю старую тему. Новую - решил не делать. Похоже, что в Украине раньше Французов станут продаваться Китайцы. Я видел, что и раньше их завозили "серые" дилеры. Но сейчас их завозят уже официально.

В ответ на:

Первый в Украине тест-драйв электромобилей Bio Auto evA-2 и evA-5
Bio Auto evA-2 и Bio Auto evA-5 – первые серийные электромобили, которые уже сегодня продаются в нашей стране. АвтоПортал провел мини-тест обоих моделей.Первый шаг по пути электромобилизации Украины сделан: на нашем рынке появились серийные электромобили, которые прошли сертификацию и готовы к продаже. Производят эти электромобили в Гонконге на заводе «Bio Automotive» с 2009 г., а импортирует компания "Био Автомотив".
Кроме очевидных различий в дизайне и количестве посадочных мест (evA-2 - двухместная, evA-5 - пяти-, а скорее, четырехместная), модели отличаются и технически.

Модель evA-2 изначально разрабатывалась как электромобиль. Она базируется на алюминиевой раме, а кузов изготовлен из пластика. Аккумуляторные батареи расположены в специальной нише под полом багажника.

Подробнее о тест-драйве можно прочитать тут:
http://community.e-m.org.ua/viewtopic.php?f=3&t=89
Пы.сы. Всё-таки дороговата ещё эта китайская поделка. Скорее-всего - ведро с болтами. Не за что там платить от 10 000 евриков (по-любэ дилеры хорошо накрутили). Жаль, наши ещё никак не дотуркались замутить подобное авто на базе того-же Lanos.

Мне тоже всегда казалось - что литий-ионный аккумулятор при его стоимости и непродолжительности жизни - не лучшее решение для электромобиля. А так - стоимость свинцовых акумов на эту игрушку - 600 евро, а ведь со временем их можно будет значительно дешевле обменивать на новые (при условии, что кто-то будет заниматься их переработкой - например, завод-изготовитель)

Timber | Супер писатель!

Re: В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО

[Re: CTC] 24 июня 2011 в 13:12

В ответ на:

Мне тоже всегда казалось - что литий-ионный аккумулятор при его стоимости и непродолжительности жизни - не лучшее решение для электромобиля. А так - стоимость свинцовых акумов на эту игрушку - 600 евро

литий-ионные аккумы дохнут на морозе
решение этой проблемы от Порше - 2 (ДВА) комплекта аккумов -
литиевые на лето и металгидридные на зиму.
фирма же их и обязуется перекидывать раз в полгода.

Усі сторінки

В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО (7/7)

В следующем году уже будем электромобили покупать ПЫЖО (7/7)

Додаткова інформація

Модератор: