а потому, что:
Утверждение 1. При равных условиях эксплуатации схожие автомобили (один регион, водители примерно с равным опытом и схожим образом жизни) разных годов выпуска подвергаются примерно равному риску попадания в ДТП
Утверждение 2. при схожих ДТП, одинаковых автомобилей, но разных годов выпуска, стоимость ремонта, на одном и том же СТО, будет примерно равна (независимо от года выпуска автомобиля)
Утверждение 3. Существует общий уровень инфляции и удорожание энергоносителей (что бы там не говорили, а количество углеводородов в природе не бесконечно), соответственно удорожание стоимости услуг СТО
Вывод 1. При равных рисках и при равной стоимости ремонта, стоимость КАСКО должна быть примерно равной для авто разных годов выпуска (достигается тем, что при снижении стоимости авто повышается тариф страхования)
Вывод 2. При всех равных условиях, но в разное время, риски страховой компании возрастают, соответственно, эти риски перекладываются на плечи клиента (увеличение тарифа)
сопутствующими факторами удорожания КАСКО, являются возрастающие аппетиты страховых агентов (особенно банкиры) (да и аппетиты страховых компаний тоже подрастают), законодательные изменения, форс-мажоры разного рода, политическая обстановка в стране, колебания курса валют....
пути удешевления КАСКО:
1. уменьшение набора рисков (частичное КАСКО) например: убрать опцию "угон" для малоугоняемых авто (статистика МВД рулит)
2. повышение франшизы (зачем вам "нулевка", если за 500-700 грн вы больше потратите времени и нервов, чем тот эффект)
3. упростите порядок расчета возмещения (не авторизированная СТО, а расчет эксперта: все равно эксперт в своих расчетах должен брать среднерыночную стоимость деталей и нормочасов для данного марки авто в данном регионе)
4. есть разные фишки типа "50/50", "60/40" (если страховой случай будет, то КАСКО обойдется дороже, если нет - то экономия налицо)
зачем я все это написал? да так, просто: "пан мав час та натхнення"