В ответ на:

---

Покажите пункт, запрещающий автомобилю двигаться в левом ряду, если правый занят велосипедистами.

---

Он их опережает? Нет. На ём написато "машына сопровождения" и установлены спецсигналы? Нет. Возвращяемся к ужэ приведённому пункту о беспричинной езде с низкой скоростью. Тем болеенаскока я панимаю он прикрывает виласипедистов сзади, тогда правый ряд у него свободен, а значить повинен смерти двигаццо какможно правее.

В ответ на:

---

Опять же, давайте комплексно подходить к ПДД. Показывайте пункт ПДД, который ЗАПРЕЩАЕТ использовать аварийку в этом случае.

---

Прямо - ясен хрен не зопрещает, а косвенно - не рекомендует и прописывает случаи в которых аварийкой пользоваццо нужно.

В ответ на:

---

Но если подходить формально, являются ли нарушителями группа бегущих марафон (по дороге общего пользования, да еще и не друг за другом, а в два-три ряда!!!) и сопровождаемых машинами ГАИ? А если это группа велосипедистов (сопровождаемых ГАИ)? А если это первомайская демонстрация? Формально все они нарушители.

---

Пальцэм в небо ты таки попал. Какрас ОНИ - формально не нарушытели.

В ответ на:

---

Просветите, чем именно отличаются?

---

Нет уж, если они не отличаюццо - приводи сам цытаты из ПДД, ато пока из велосипедистов их никто не спешыт использовать. Интересно, пачиму?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Нет уж, если они не отличаюццо - приводи сам цытаты из ПДД, ато пока из велосипедистов их никто не спешыт использовать. Интересно, пачиму?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Потому как для нас это ПДД менее важно, чем ДДД.

---

Нед словей...

В ответ на:

---

кста, на велосипедах "намного меньше" непредсказуемых "девушек на дорогих авто со связями и купленными правами".

---

Фигня в том, шо эти "девушки" гораздо заметнее и траффик обычно позволяет держаццо от них подальшэ - впустил кого-небудь и пусть у него голова болит. А от велосипедиста "подальшэ" не удержишсо - он сам к тибе приблизиццо.

В ответ на:

---

Многие девушки-велосипедистки ездят по тротуарам (стрелять, нарушают), ибо у них сильнее заложено чувство самосохранения.

---

Речь-то не о том - этих девушек я часто понимаю, но некоторые виласипедисты (заметь, не вело-, к которым я отношусь вполне нормально ), которые пытаюццо переть буром в плотном пешеходном траффике (ничего не напоминает? ) рискуют нарваццо на неприятности в т.ч. физические.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Неа. Ничего не напоминает

---

Нуачо - идиёт автамабелист, врубающийся в организованную велоколонну на велодорожке.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

то есть велосипедист едущий ненамного быстрее пешика...

---

Ты-же, емнип, математику преподаёшь/преподавал? Вспомни о пропорциях. Тогда всьо ещо пичальнее получиццо - Разница в скорости не в 2-3 раза, а в 3-5.
И маневренность тут ужэ не в пользу вело.

В ответ на:

---

то есть велосипедист едущий ненамного быстрее пешика, тоже оставляет исковерканных спортсменов вокруг, и даже может иногда исковерканные тела спортсменов?

---

Довольно серьёзно травмировать пешика - вполне может. Я вона в весеннем велосраче описывал как ссаживал на землю идьёта, который на Крещатике, в час-пик летел прямо на мою жыну, вот тока влетел не в 50 кг женщину, а в её злого 100 с нибольшым кг мужа, котороый кой чо ещё может. Но колено всё-равно неделю болело.

В ответ на:

---

Неа, ты сам говорил про разности в скоростях. Довольно обьективно. (я тут подумал, что даже если буду ехать 50, а авто - 60 и зацепит, то лучше б я ехал 20. так как нунафик падать на таких скоростях).

---

Так а чо тут необъективного - когда едущий (якобы) не спеша - 15 км/ч велосипедист влетает в бредущего 3 км/ч пешехода - вероятность падения последнего близиццо к 100%. И уж поверь, удовольствия от столкновения он явно не получит, даже если устоит на ногах. (попробуй на 10 км/ч влепиццо в стенку, или столб )
Такшта вся разница - исключительно в масштабе.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Он их опережает? Нет. На ём написато "машына сопровождения" и установлены спецсигналы? Нет. Возвращяемся к ужэ приведённому пункту о беспричинной езде с низкой скоростью. Тем болеенаскока я панимаю он прикрывает виласипедистов сзади, тогда правый ряд у него свободен, а значить повинен смерти двигаццо какможно правее.

---

В ответ на:

---

Прямо - ясен хрен не зопрещает, а косвенно - не рекомендует и прописывает случаи в которых аварийкой пользоваццо нужно.

---

В ответ на:

---

таки попал. Какрас ОНИ - формально не нарушытели.

---

В ответ на:

---

Нет уж, если они не отличаюццо - приводи сам цытаты из ПДД, ато пока из велосипедистов их никто не спешыт использовать. Интересно, пачиму?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Многие девушки-велосипедистки ездят по тротуарам (стрелять, нарушают), ибо у них сильнее заложено чувство самосохранения.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

то есть велосипедист едущий ненамного быстрее пешика...

---

Ты-же, емнип, математику преподаёшь/преподавал? Вспомни о пропорциях. Тогда всьо ещо пичальнее получиццо - Разница в скорости не в 2-3 раза, а в 3-5.
И маневренность тут ужэ не в пользу вело.


Не согласен. Пропорции до спины, так как есть все таки физика. И если пешик идет 1 км/час а в него вьехаьт на 5 км час, это не то, что в 6 км час вьехать 30 км/час.

Все таки (mv^2)/2.

Маневренность пристегнутого шоссера вообще сказка:). сам падал не успевая выстегнуться на бок:).

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Правая полоса занята? Да, велосипедистами. Можно ехать в левой полосе при этом? Можно. Про надпись "машина сопровождения" в ПДД нет ничего.
Беспричинная езда с низкой скоростью - голые слова. И причин может быть тысяча, и понятие "низкая скорость" у каждого свое. Либо есть конкретно указанные в ПДД причины и цифры,

---

Зопарил - на тебе цыфирь. Ты хоть штота, какой-нибудь пункт ПДД приведи как основание своих словей.

В ответ на:

---

11.7. Транспортні засоби, швидкість руху яких не повинна перевищувати 40 км/год. або які з технічних причин не можуть розвивати таку швидкість, повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується обгін, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.

---

В ответ на:

---

Объезд от обгона в рамках ПДД отличается только формулировкой. Если маневр обгона всегда связан с выездом на встречную полосу, то объезд - не всегда. Объезд - это частный случай обгона, если производится выезд на встречную полосу, или опережения (если выезд на встречную полосу не производится). Частный случай в том, что скорость объезжаемого препятствия равна нулю. Правила объезда ничем не отличаются от правил обгона/опережения

---

Гггггг. Ану-ка абаснуй запрет ОБЪЕЗДА неподвижного препяцтвия в этих случаях. Причём со ссылкой на ПДД.

В ответ на:

---

14.6. Обгін заборонено:

* а) на перехресті, крім випадків, коли обганяються двоколісні транспортні засоби без бокового причепа;
* б) на залізничних переїздах і ближче ніж за 100 м перед ними;
* в) ближче ніж за 50 м перед пішохідним переходом у населеному пункті і 100 м — поза населеним пунктом;
* г) у кінці підйому, на мостах, естакадах, шляхопроводах, крутих поворотах та інших ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи в умовах недостатньої видимості;
* ґ) транспортного засобу, який здійснює обгін або об'їзд;
* д) у тунелях;
* е) на дорогах, що мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку;
* є) колони транспортних засобів, позаду якої рухається транспортний засіб з увімкненим проблисковим маячком (крім оранжевого).

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Маневренность пристегнутого шоссера вообще сказка:). сам падал не успевая выстегнуться на бок:).

---

А со станка при тех-же вводных?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Зопарил - на тебе цыфирь. Ты хоть штота, какой-нибудь пункт ПДД приведи как основание своих словей.

---

Посмотри внимательно на мои сообщения выше - и увидишь "хоть какие-нибудь пункты ПДД". Внимательнее надо быть, и доброжелательнее

В ответ на:

---

11.7. Транспортні засоби, швидкість руху яких не повинна перевищувати 40 км/год. або які з технічних причин не можуть розвивати таку швидкість, повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується обгін, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.

---

В ответ на:

---

Гггггг. Ану-ка абаснуй запрет ОБЪЕЗДА неподвижного препяцтвия в этих случаях. Причём со ссылкой на ПДД.

14.6. Обгін заборонено:

* а) на перехресті, крім випадків, коли обганяються двоколісні транспортні засоби без бокового причепа;
* б) на залізничних переїздах і ближче ніж за 100 м перед ними;
* в) ближче ніж за 50 м перед пішохідним переходом у населеному пункті і 100 м — поза населеним пунктом;
* г) у кінці підйому, на мостах, естакадах, шляхопроводах, крутих поворотах та інших ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи в умовах недостатньої видимості;
* ґ) транспортного засобу, який здійснює обгін або об'їзд;
* д) у тунелях;
* е) на дорогах, що мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку;
* є) колони транспортних засобів, позаду якої рухається транспортний засіб з увімкненим проблисковим маячком (крім оранжевого).

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Для велосипеда нужны условия и дорога. Условий нету, есть дорога. Вот и все.

Остальным нужны только условия. Дороги им не помогут. Птотому их на дорогах и нету.

---

А чем плохо играть в футбол на дороге?
На самом деле это всё - не оправдание создания проблем.

В ответ на:

---

А касательно футбола ответа не увидел: мешают ли вам по факту футбюольные фанаты и автобусы, когда они приезжают и нафик все притормаживают. И бродят пяными потом. И злыми (минимум - одна сторона).

---

Коллега жил возле Республиканского стадиона, рассказывал, что когда после матча толпы фанатов шли через двор, стены были, извините, зассаны на высоту выше человеческого роста. Все гадали, как фанатам это удаётся

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Рухатись БЕЗ ПОТРЕБИ - ключевое слово. Была у автомобиля сопровождения потребность двигаться со скоростью 30 км/час? Подозреваю, что таки была, не?

---

В ответ на:

---

Парни, а ведь и вы все со своими автомобилями кому-то мешаете, вы не задумывались над этим? И другим автомобилям, и пешеходам, и велосипедистам. Мешаете не только нарушениями ПДД, мешаете самим своим существованием.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ПС Моя знакомая опять пишет в МАН (работу в Малую академию наук) о вреде для человека выхлопов автомобильных. Так что, спасибо, что они есть , иначе пришлось бы искать другую тему...

---

А так бы писала о влиянии велосипедного седла на мочеполовую систему человека.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

влиянии велосипедного седла на мочеполовую систему человека

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Можно и здесь придираться к словам, например, что сопровождающий велосипедистов автомобиль таки ИМЕЕТ техническую возможность двигаться быстрее 40 км/час, да и его скорость таки МОЖЕТ превышать 40 км/час, поэтому данный пункт правил не имеет к данной ситуации никакого отношения. Но я придираться не буду.

---

Гггггг. A Фигня том, шо он едет с включонной аварийкой, чем обозначает техническую неиспавность своего авто, раз движеццо медленно - значить теническая неисправность нипазваляет ехать быстро. Такшта пункт именно про него.

В ответ на:

---

Потому как по логике ты прав

---

Не, я прав по ПДД.

В ответ на:

---

Я лишь говорил, что он ФОРМАЛЬНО НЕ НАРУШАЕТ ПДД

---

Формально - именно нарушает.

В ответ на:

---

Никто колонну с ЛЕВОЙ стороны не сопровождает, сопровождают СЗАДИ в той же полосе.

---

Кроме идьётов не?

Типерь про обгон/объезд.

В ответ на:

---

Доказательство будет построено на логике.

---

Напрасно, бо ПДД зачястую алогичьны - инагда их приходиццо тупо выполнять.
Паэтому давай сцылки на пункты правил.

В ответ на:

---

Предположение второе - водитель движущегося со средней скоростью автомобиля не в состоянии со стопроцентной вероятностью отличить неподвижно стоящий автомобиль от автомобиля, движущегося со скоростью, допустим, 0.01 км/час (а он таки движется, согласен?)

---

Если ниможешь отличить стоящий авто от движущегося - набирайся опыта.

В ответ на:

---

На дорогу упало дерево, и перекрыло две крайние полосы. Имеет ли водитель право объехать это дерево?

---

Тебе накидать условий, при которых это дерево можно объехать не нарушая ПДД? Бо еслечо ты вабще никуда не двинешься - не будет иметь смысла. Типа сдать задом до перекрестка и обойти по другой улице, тож не вариант, бо по перекрестку впирьод ездить низзя.

В ответ на:

---

Без обид и прочего. Все мои длинные посты призваны показать одно - ПДД не получается трактовать формально. Иначе получается бред.

---

О! Я об энтом песал выше! Вот только , ПДД трактуют, случись чо именно буквально, паэтому и выполнять их нужно именно буквально. Ясен хрен, шо не всегда это удаёццо, но стремиццо к этому надо.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ой. а как это?

---

В ответ на:

---

Сотрудники отделения неврологии Медицинского Колледжа Колорадо, США, изучили влияние езды на велосипеде на потенцию мужчин. Исследованиями однозначно подтверждено, что регулярная и длительная езда на велосипеде (так называемая "агрессивная езда") отрицательно влияет на потенцию вследствие чисто анатомической причины.

Объяснение проблемы очень простое. Дело в том, что когда вы сидите на стуле, вес тела распределен по достаточно большой поверхности соприкосновения. На велосипедом седле, вес концентрируется на сравнительно маленькой площади (раз в 5 меньше). В основном вы давите на свою промежность, а ведь там проходят основные нервы и артерии к гениталиям (так называемый срамной нерв). Это в результате может привести к расстройствам эректильной способности мужчин.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати