Уважаемые Дамы и Господа!
Давайте разберемся с турбинами наших авто.
На Tucson CRDi 2.0 (коробка 6MT или 4AT) устанавливают два вида турбин:
WGT - WasteGate Turbocharger - турбина с перепускным клапаном (112 лошадок, 245 Нм)
VGT - Variable Geometry Turbocharger - турбина с изменяемым углом атаки лопастей (140 лошадок, 305 Нм).
В двигателях с VGT-турбиной немного увеличено давление наддува, но кроме этого используется другой топливный насос и давление в рампе выше. Поэтому такая разница в мощности и моменте.
На моем Tucson CRDi AT установлена "старая" турбина WGT, но блок управления (компьютер видит VGT) установлен уже "новый" для VGT.
Автомобиль 2009 года.
Теперь вопросы:
- может ли стоять на моем авто и топливный насос под VGT?
- можно ли заменить турбину WGT на VGT? и как дорого это стоит?