Я жэ песал, шо чисто поле и грунтовка - ровные как стол, с небольшыми рытвинами, которые я не напрягаясь проезжал Калином.Самая узжасная из предполагаемых дорог - оччччень неровная брусчатка.
А в бубаре подкупает заявленный клиренс > 20cм...
Апять-жэ роскошно трансформируемый салон.
Я жэ песал, шо чисто поле и грунтовка - ровные как стол, с небольшыми рытвинами, которые я не напрягаясь проезжал Калином.
А в бубаре подкупает заявленный клиренс > 20cм...
Апять-жэ роскошно трансформируемый салон.
Я жэ песал, шо чисто поле и грунтовка - ровные как стол, с небольшыми рытвинами, которые я не напрягаясь проезжал Калином.
А в бубаре подкупает заявленный клиренс > 20cм...
Апять-жэ роскошно трансформируемый салон.
А ты па грунтофкам тока па сухому будишь йездить?
По тому полю калина дажэ 4х2 не сядет, хотя у кеда шансы езь, проверено автауашным выездом 2008 на 23 февраля.
прадо дизель афтамат? как раз ухабы не чуствуются. в поле чуствует себя нормательно даже не смотря на афтамат.Витарка, канеш, ничо так машин, но не для "45% чисто поле и грунтовки", ИМНО.Ну мошынко не должно быть старше 5 лет.
А может, Jeep Cherokee дизелек с АКП, а? Али Гранд?
Я бы посоветовал предыдущий Mitsubishi Pajero Wagon. Примерно такой.
Дизель, хоть он и дороже. Вполне надежная и управляемая машина.По теперешним временам и стоит недорого, а проживет достаточно долго. Особенно в обозначенных условиях эксплуатации. Альтернативы-то нету.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
