Відповісти
Ну що, сторінку з Міциком ми перевернули. Тепер я маю нові колеса Вирішив купити те, що мені давно дуже подобалось, але якось страшно було ...
Отже, вітайте: CRYSLER STRATUS JA 2.0
Чотиридверний седан золотого кольору, 5 повноцінних місць, величезний салон, здоровенний багажник (ключовий момент у виборі
). Клімат контроль, шкіряний салон: ну що я – не пацан? 
І дуже цікава зовнішність: народ реально повертається на вулицях . Вага – 1430 кг, вантажопідйомність – 500 кг. Довжина – 4750, корабель, а не машина 
.Двигун – дволітровий бензиновий Мітцубіші (іпошки хороші мотори роблять), коробка механічна. Під капотом 131 гамериканський коник при 5850 на тахометрі. Максималка – 205 км./год, перша сотня досягається за 10 секунд. Ну, це я ще перевірю, зараз кажу те, що в книжці написано Годувати тих коників можна 92-гою бензою, якої залазить в бак 65 літрів (чуть не вмер нині на заправці ). Скільки воно хаває тої бензи на сотню – скажу пізніше, попередній власник божився, що за 11 літрів/100 км. не вилазив…
Все електричне: вікна, дзеркала… Останні - з підігрівом, салонне дзеркало – з автозатемненням від світла автомобілів позаду… Як казав мій фізкультурник в школі – «Америка – голі баби!» Крісла… То просто пісня – дивани, а не крісла! Чорна шкіра, дуже якісна, в нас таке колись називали «лайка». Центр всіх крісел – з сірої алькантари, щоб не ковзав «як гівно в ополонці» на поворотах… Водійське трохи поскрипує, то треба буде туди залізти… Дві подушки безпеки (водійська та пасажирська), ABS, брейк-асист (допомога при екстреному гальмуванні). Гідропідсилювач, зрозуміло... Правда, дуже «штучний», просто крутиш руль і все, жодної інформації про дорогу… Але то може так з незвички, після мого дуже шустрого ланцика…
Дуже прикольна підвіска, їде як Мерседес: маленькі та середні вибоїни просто відсутні, і на великих все рівно не пробивається. Навіть не знаю, як америкоси таке зробили… Правда чути при відкритому вікні сторонні звуки, але то ми все заберемо
Несподівано якісний звук штатної аудіо системи. Правда, мафон без USB, а я вже звик до флешки… Ну то нічо, дойдуть руки і до цього. Приколовся сьогодні з антени: включив радіо, чую дивне жужання. Виходжу з машини і бачу, як з заднього крила вилазить довжелезна антена… Радіо вимкнув – антена сховалась
… В суботу планую повну техревізію: заміна масла/фільтрів/ременів, повна діагностика двигуна, електрики, ходової… Тоді ж і буду знати реальніше, що ж я саме купив А поки що я довольний яко слоник. Слоник на кораблі
Так що прийміть ще одного власника американської машинки, чи що...
Редагувати
Цитувати
?
На 80-тикілометровому відрізку бетонки показав пасажиру, як такі дороги треба проїжджати: можна їхати або до 80 км/год, або більше 120 На 140 в салоні наступає повний комфорт: ями/стики/тріщини в асфальті наніц пропадають 
А машині пофігу - тримається вибраної траекторії мертво, стоїть як на рельсах. Ще раз переконуюсь, що америкоси недарма називаються автомобільною нацією: ходову і підвіску робити вміють на 5. 
Десь недавно я в жарт жалівся, що на Крайслері мене дайці не чіпають 
, причому двічі вже починали писати протокол, а один раз навіть взяли пояснення в свідка 
Після заповнення "шапки" припиняли це діло у всіх випадках, шугаючись невідомо чого. Останній навіть дзвонив на свою внутрішню "допомогу" запитати, чи дійсно я на суд можу замовити графологічну експертизу підпису свідка, чи можна трактувати пояснення свідка "на окремому аркуші" (без вписування контактів/підпису/інших його даних в протокол) як підробка матеріалів адміністративної справи і чи там дійсно відповідальність до 5-ти років цюпи На що у відповідь почув (телефон з голосним динаміком - то ж я все мимоволі чув) двохвилинну тираду з самих матів від начальника, зміст якої зводився - "відпускай його, в тебе роботи повно, + сьогодні свято, а ти собі неприємностей шукаєш. Тобі треба ті виклики в суд? В тебе ж доказів немає. А за той час всі безплатно їздять". Щось типу таке, тільки матами 
. То ж я спокійно поїхав далі 