Autoua.net → Форум → Бесіди про бізнес →

Учет в транспортных компаниях

Відповісти

rulez | Достоевский

Учет в транспортных компаниях

6 октября 2010 в 23:57

Допустим есть 25 единиц техники. На них работает 10 человек. Каждый год что-то чинится, меняется... Уверен - что работники иногда ставят убитые запчасти а рабочие себе забирают...(со словами оно уже 5 лет работало - вот и сломалось)
Подумалось: а может записывать в файлик что куда и когда устанавливалось, чинилось?
Можно будет также отследить деталь какого производителя дольше ходит?

Или это борьба с ветряными мельницами?

А как поступают в больших транспортных компаниях?

spd | IesuiT

Re: Учет в транспортных компаниях

[Re: rulez] 7 октября 2010 в 00:15

В ответ на:

Уверен - что работники иногда ставят убитые запчасти а рабочие себе забирают...(со словами оно уже 5 лет работало - вот и сломалось)

Видел, как тырили с чужой машины на свою. Но это правильные водилы были

Jonny | Достоевский

Re: Учет в транспортных компаниях

[Re: rulez] 7 октября 2010 в 00:43

В ответ на:

Уверен - что работники иногда ставят убитые запчасти а рабочие себе забирают...(со словами оно уже 5 лет работало - вот и сломалось)

Такое редко бывает, обычно забирают новые себе и ничего не меняют.

В ответ на:

А как поступают в больших транспортных компаниях?

Нанимают завгара, но он обычно крадёт больше и деньгами.

Asstra | Достоевский

Re: Учет в транспортных компаниях

[Re: rulez] 7 октября 2010 в 03:34

конечно же на каждую единицу есть "файлик", где гл. механик фиксирует, что и когда было заменено и на какую сумму. Хотя цель преследуется другая.
Схема с воровством старых-новых деталей мне не понятна по смыслу и по исполнению

Да, и на 25-ти машинах не может работать 10 человек. Как минимум 25 водителей, которые всегда участвуют в процессе ремонта, и 5 слесарей-механиков

rulez | Достоевский

Re: Учет в транспортных компаниях

[Re: Asstra] 7 октября 2010 в 10:59

10 человек на 25-ти машинах работают в сельском хозяйстве. В сезон еще немного людей добавляется. У некоторых работников свои личные трактора и грузовики имеются, вот и есть подозрение (местами подтвержденное) что меняют запчасти с личных на рабочие.

А какая цель преследуется у Вас на предприятии?
п.с.можно посмотреть чистый образец такого файлика, чтобы не выдумывать велосипед?
rulezzzz@ua.fm

SergiyUA | 13й таксопарк

Re: Учет в транспортных компаниях

[Re: rulez] 7 октября 2010 в 13:43

Есть не хитрый но довольно действенны1й способ - маркировка.

Мы использовали два варианта, лёкоразрушающиеся наклейки и банальную покраску.
С наклейками тут камрады лучше менянасоветуют, а с покраской дело было так.
У меня была куча неликвидной краски из "микс машины" по подбору краски для авто.
Набадяжил редкостный "ядовитый" цвет, да ещё и с блёстками.
Зарядил десяток аэрозольных баллонов...

Пользуйтесь проверенной идеей!

VOOK | СуперСтар

Re: Учет в транспортных компаниях

[Re: SergiyUA] 7 октября 2010 в 14:18

Наши как-то все наоборот.
Все наровили поменять все нужное и не нужное на новое.
Причем новое реально ставилось. Проверялось неоднократно лично.
Да и по водителю ж видно.
Есть водители а есть наездники.
ЗЫ файлы по заменам велись обязательно. кто? что? когда? и бухгалтеры вели свой учет. Им тоже списывать зч нужно.

rulez | Достоевский

Re: Учет в транспортных компаниях

[Re: VOOK] 7 октября 2010 в 23:50

а кто ведет эти файлы?
завгар?
работники?
специальный человек?

Mr.Di | V.I.P

Re: Учет в транспортных компаниях

[Re: rulez] 8 октября 2010 в 12:06

В ответ на:

а кто ведет эти файлы?
завгар?
работники?
специальный человек?

скорее специальный человек, не знаю как завгар, но у меня товарищ трудился в этой сфере: занимался закупкой запчастей, вёл склад расходников, по каждому авто - карточка... ему помогал автомеханик, который делал заявки на все это, но карточки он вел сам
да и авто было порядка 10-15 шт 20-к

spd | IesuiT

Re: Учет в транспортных компаниях

[Re: rulez] 8 октября 2010 в 12:20

У нас вел зам по маттехобеспечению. Начиналось с инвентаризации техники, на каждую единицу отдельный раздел в гроссбухе - описание текущего состояния, по памяти - что когда меняли и т.п. Дальше информация о затратах стекалась в этот гроссбух и разносилась по разделам, т.е. по конкретным машинам. Данные по черному налу из отчетов водителей, "белые" соответственно из бухгалтерии. Заявки формировались "снизу", по возможности с контролем обоснованности. Если были сомнения - выезд на место и разборки. Гемор еще тот

Відповісти

Autoua.net → Форум → Бесіди про бізнес →

Учет в транспортных компаниях

Додаткова інформація

Модератор:

Рубан, moderator

1 користувачів і 19 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2417

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия