Відповісти
с дуру можно и буй поломатьвот как раз с субарой особо напрягаться не надо.мне кажется что её констуировали пьяные япошки.а потом собирали обкуреные.
:-)
Я знаю разные субы
вот как в профиле 2 литра - 400+ коней тож знаю:
ни одного надежного агрегата нет, это правда, все надо постоянно делать, дрыгатель-дежурный расходник, резинки ходовой 10 тык максимум
с другой стороны знаю аутбек2.0атмо,
который бывает на сто 3 раза в год: 2 раза масло-фильтры, 1 раз какая-то мелочь, пробег в год 40+тык
хотя, надо признать это 6-летки уже, может новые ломаются чаще...
2ТС - Импреза.
Надо ж ездить быстро? Импреза будет быстрее.
как нужно зажигать или какую манеру езды нужно иметь, что б дрыгатель был расходником
?что вы с ними делаете
?тогда выходит, что ланус мега крут в плане надёжности
у них дрыгатели умирают вместе с афто.наверное мы рассматриваем разные рамки целевого использования афто, у кого то повсякдневное использование это дом, работа, за город, межгород, а у кого то Чайка, тупик, и со стругами на работу. ну тогда нужно рассматривать совсем другие авто.
обьясните мне тайный смысл как при обычном использовании авто можно, дрыгатель сделать расходником, ходовку перелапачивать каждые 10тык
я ежу очень не спокойно, колодки тыс 10 -14 фатает, трасса 160-200, 3-4 раза межгород со всеми своими прелестями,каждые выходные за городом, но за 75 тык одна замена втулок стабилизатора
Змінено MAKS DGAN (11:14 21/10/2010)
Редагувати
Цитувати
