Fiat Punto классик как первый авто? (3/3)

Відповісти

Just_Freeman | читатель

Re: Fiat Punto классик как первый авто?

[Re: lavlad] 23 октября 2010 в 08:54

В ответ на:

Я тоже названной суммой не сильно обольщаюсь, но надо признать, что у нас в Черкассах работа стоит заметно дешевле, чем в Киеве, к примеру, переобуть Пунто на зиму- 80 грн.
Сумма за ТО была названа, а во что оно выльется- "пожуём-увидим".

Уважаемый камрад!
Жду отписки после ТО, как оно по качеству и по времени=))

lavlad | важничающий писатель

Re: Fiat Punto классик как первый авто?

[Re: Just_Freeman] 25 октября 2010 в 10:49

В субботу прошёл ТО1. Потратил около часа времени и 490 грн. Выставленный счёт:
1. Масло Селения Стар 5W40, 3.2л- 294 грн;
2. Масляный фильтр 96 грн;
3. Замена масла и фильтра 50 грн;
4. Диагностика ходовой 50 грн;

Итого 490 грн.

Работы производились при мне, в результате осмотра мне было сказано, что воздушный фильтр замены не требует (кстати, замена воздушного фильтра занимает полминуты, и за что там платить 30 грн, непонятно (см. пост Крот)), развал-схождение делать не нужно, и так всё ОК, компьютерную диагностику надо делать, когда горит "Check engin", было рекомендовано обратить внимание на втулки стабилизатора, т. к. там появились трещинки,
пока втулки рабочие, но сколько они ещё проходят, не знает никто.
Должен сказать, что такое отношение к клиенту мне очень нравится. Они вполне могли бы найти какой-нибудь "кариес левой пятки" и взять за его устранение гривен 500, но они этим не занимаются. И вообще, я думаю, что качество и стоимость обслуживания в значительной мере зависит от людей, которые это обслуживание делают.

Just_Freeman | читатель

Re: Fiat Punto классик как первый авто?

[Re: lavlad] 26 октября 2010 в 09:16

В ответ на:

В субботу прошёл ТО1. Потратил около часа времени и 490 грн. Выставленный счёт:
1. Масло Селения Стар 5W40, 3.2л- 294 грн;
2. Масляный фильтр 96 грн;
3. Замена масла и фильтра 50 грн;
4. Диагностика ходовой 50 грн;

Итого 490 грн.

Работы производились при мне, в результате осмотра мне было сказано, что воздушный фильтр замены не требует (кстати, замена воздушного фильтра занимает полминуты, и за что там платить 30 грн, непонятно (см. пост Крот)), развал-схождение делать не нужно, и так всё ОК, компьютерную диагностику надо делать, когда горит "Check engin", было рекомендовано обратить внимание на втулки стабилизатора, т. к. там появились трещинки,
пока втулки рабочие, но сколько они ещё проходят, не знает никто.
Должен сказать, что такое отношение к клиенту мне очень нравится. Они вполне могли бы найти какой-нибудь "кариес левой пятки" и взять за его устранение гривен 500, но они этим не занимаются. И вообще, я думаю, что качество и стоимость обслуживания в значительной мере зависит от людей, которые это обслуживание делают.

Ваши слова, как говорится, да богу в уши - это по поводу качества сервиса=)

Спасибо за инфо.
Теперь выхожу на финальный рывок - переговоры с банком по креджиту и думаю к НГ буду брать...