Відповісти
Недели 3 назад Костя Стогний распинался о том, что в Украине 20% ввозимых авто ввозятся по серым схемам. При этом наиболее популярной схемой является схема регистрации авто на представительство иностранной компании. Тут нет ничего удивительного, ибо эти самые "представительства" имеют полное право ставить на учет и эксплуатировать нерастаможенные авто (что для больших литражей и пробегов может более, чем в 3 раза отличаться по цене от "среднерыночной"). Семья у меня большая и желающих ездить на нормальных машинах за нормальную цену хватает.
Итак возникли вопросы более юридического характера:
1. Насколько я понял - все начинается с регистрации/покупки оффшорной компании, которая и будет регистрировать в Украине представительство.
2. Вот тут начинаются самые серьезные вопросы:
а) какой тип компании лучше регистрировать? (мне кажется, что лучше регистрировать неприбыльную организацию, дабы налоговая "на корню" отвяла).
б)как быть с продажей и налогообложением с продажи авто (особенно в разрезе пункта 2.а)? Или же продажа проблематична и проще сваять фиктивную справку о ДТП и полном уничтожении авто, а машину отдать на запчасти?
в)какова последовательность действий? (оффшор->регистрация ПИК в ГДИП -> договор с АТП -> покупка авто -> постановка авто на учет в ГДИП) надеюсь, я примерно правильно представляю.
г) какая процедура приобретения авто (можно ли купить с рук в Украине нерастаможенное авто, или же надо самостоятельно ввозить его на территорию Украины)?
д) на какой максимальный период можно получить аккредитацию в ГДИП (связанно с тем, что ежегодное продление оффшора стоит немалых денег)? Возможны ли санкции, если учредителя (на Кипре или др. островах) уже нет, а представительство еще существует?
е) как страхуются подобные авто? Ведь их балансовая (соответственно и страховая) стоимость в разы ниже рыночной, а запчасти стоят, как и для таможенных авто...
Буду оч. признателен за дельные советы, особенно от юристов.
Что-то мне подсказывает, что на форуме 100% есть люди, которые по таким схемам ввозили авто. Надеюсь, что поделятся опытом.
ЗЫ. Буду рад увидеть предложения от страховых агентов (хотя-бы ориентировочную калькуляцию стоимости КАСКО). Ориентир для подсчетов: Mercedes W220 (3,5 литра) 2002-2003 года выпуска. Балансовая стоимость: 70000 грн (рыночная - 230.000).
Редагувати
Цитувати
