В ответ на: Ты попустись, меня не жёлчь разъедает, а смех разбирает глядя на таких крутых пасанов, на убитых гниляках, умеющих выбирать на мусорнике отличные вещи.
А давай сыграем в игру Ти ищешь у меня в авто гниляку (допустим жучек с 1 коп величной) и если находишь - расковыриваешь отверткой отдуши... если же нет - я в твоем авто расковыряю где-то лакрокрасочное, ок?
если чо письками меряются а будуаре..там и линейки у девок есть и тема соответсвующая..-)
В ответ на: Как утомили проповедники - сил больше нет. Нравится тебе б.у. премиум - ну так ездь на нем, чего проповедуешь? Если таки удастся убедить широкие массы, то что будет?
ты это не мешай мне.....материал для психологов собирать-))))
пусть пишут.....видишь уже дело дошло до отверток.....-)
В ответ на: попеременно езжу на новом х-трейле и на десятилетней а6 ащущения разные, панимаешь ли:)
Щас тебе раскажут, что ты ездишь на корче начала 90-х прошлого тысячилетия
Правильно расскажут, я когда жигу продал, сильно на ВМВ смотрел, даже купить хотел такую.
93 или 95 г.в., не помню. Знакомый продавал. Сел, проехал на этом киселе, а это был именно кисель, недорого, 6 кило всего хотел. Ну его нахер, друг честно сказал, 2 кило в ходовую, 2 кило в мотор, 1 кило в салон и будет песня. Я Элантру купил, не жалею.
Ребят,так мы щаз говорим о покупке новой элантры/октавии и 10-15 летней бмв или о выборе из этих же авто за 20-25 тыс $? Это я к тому,что в данный бюджет влазят как и е39 с е46 последних годов (5-7 лет),так и более свежие е90/60/87..а тут уже авто от 3-х до 7 лет...
В ответ на: Ребят,так мы щаз говорим о покупке новой элантры/октавии и 10-15 летней бмв или о выборе из этих же авто за 20-25 тыс $? Это я к тому,что в данный бюджет влазят как и е39 с е46 последних годов (5-7 лет),так и более свежие е90/60/87..а тут уже авто от 3-х до 7 лет...
Я так понимаю, что сравниваем в основном новую корею (20+) с Е39,Е46 последних годов. Потому как если Е90 и т.д. и попадают в данный ценовой сектор, то тут же отсеиваются стоимостью обслуги и по мнению большинства бимероводов "это уже не те БМВ" По теме - сам езжу на корейце, у брата Е39(535, 2002гв), у друга Е39 (530 толи 01, то ли 02гв) Если бы у меня был другой рабочий график и была неубитая Е39 - купил бы. Для владения Е39 нужно иметь достаточно времени: оба постоянно что-то делают, диагностируют и т.д. Да, запчасти недорогие, да авто хорошо знают на спец. СТО. При соответствующем отношении Е39 проживет дольше корейца и доставит намного больше удовольствия. Но ним нужно заниматься. Думал взять Е39+ донора и не париться долгие годы, но даж при таком раскладе авто требует времени на всякие замены, ремонтики и пр. И это для меня основной негатив. Кстати у брата уже подгнивает местами Так что пока корея на каждый день и суперб для трассы.
В ответ на: Стучали тормозные суппорта, замена помогла не намного, решение было найдено повставляв половинки втулок стабилизатора между суппортом и какойто хренью
Это круто, беспезды... Подобное ьыло на солензе, сменил втулки, не помогло... сменил нафигвсе кроме диска и ступицы на новое оригинальное, правда контрабандное, а не с Кийавто... помогло С такими шутками с тормозами можно и мильон проехать и говорить, что ничего не ломается... "Вы мне тут чуток сваркой прихватите, я дома проволокой наглухо примотаю"
В ответ на: пришел к выводу, что буду смотреть е39 2002-2003 3.0 автомат. у меня такая машина была недолго во владении - очень нравилась. и пох расход. жизнь не такая длинная чтобы ущемлять свои ощущения и ездить на хонде.
так бери 3.0 дизель и будет тебе щастье...Я доволен своей как слон.