Родной с 2004 года , машина хонда цивик 2004года, и пробег на сегодня 157т, один раз подвел, сам виноват, в банках осталось половина жидкости, долил дисц воды , зарядил, до сих пор крутит.
Мерседес 1990г.в., аккумулятор родной, без особых проблем дожил до 2007-го, потом пару лет валялся, причем может быть даже на боку, в гараже - после этого даже длительными малыми токами заряд не берет... А жаль, мог бы 20 лет прожить...
москаль на исте 55 уже лет 6 жужжит усаживал в ноль раз 5 (разные причины были) эксплаутируется крайне редко, прошлой и позапрошлой зимой вообще раза по два заводился пока вроде без проблем. Я даже удивлён, ибо перед ним тоже вроде иста была...так сдох сраза после 12 месяцев гарантии
кстаи заметил что детали которые идет с конвеера намного надежнее тех что покупаеются потом....даже если оригинал....это касается иномарок..бо стоковая резина и амики на Ланосе напрсмер с завода можно выкидывать сразу после выезда с автосалона-)
Лучшие детали идут в готовые изделия, потом в сервисные центры и уже "3й сорт" в розницу