В ответ на:

---

Я про нас, про местных
Мы с американцами в части стратегии развития не только по наличию/отсутсвию барьеров на мостах различаемся

---

Зачем приплетать какую-то там "стратегию развития" туда, куда она совершенно ни при чем? Отбойник-разделитель на мосту не есть нечто экстраординарное и не только в Штатах встречается. Если "тупым америкосам" оно не мешает аварии разгребать, то и "вумным украинцам" и подавно не помешает.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

На фоте еще хорошо виден процесс расширения. Практически еще один мост строят рядом. У нас бы перекрыли и ковыряли очень долго (7 миль все-таки!)

---

Они тоже долго ковыряли (года 3) и 200 лимонов вбухали. Это при том, что сама постройка моста обошлась в 70 лимонов (правда в 67м году лимончики были сильно потяжелее нынешних, худосочных ).

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Чисто для примера: в США более прогрессивные характеристики электросети (110В и 60Гц), но тупиковая схема ее доставки без "долгоиграющего" плана развития - что вы и прочувствовали в 2003 году. В другие сферы заглядывать будем?

---

В ответ на:

---

Не надо предлагать бездумные кальки чужих потенциальных ошибок. Я не буду искать ссылки на катастрофы на американских мостах с разделительным барьером.

---

У тебя наступил период "визуализации"? При чем тут фотки катастроф? Они из-за барьера приключились? Объясни мне внятно, без требования фоток и задавания риторических вопросов, почему ты считаешь, что на мостах ни в коем случае нельзя ставить разделитель встречных потоков.

Я никому не предлагаю "бездумных калек", наоборот, мне выдают пустые заготовки типа "на мостах отбойники не ставят, патамучта это мосты" и "сминаемые окончания бетонных барьеров между встречными потоками не ставят, потому что не ставят никогда". Я считаю, что, например на Московском мосту разделитель просто обязателен и реальная польза от него многократно превысит надуманные недостатки. Опровергни.

Объясни мне, чем хорош "трамплин" на бетонном разделителе?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

У тебя наступил период "визуализации"? При чем тут фотки катастроф? Они из-за барьера приключились? Объясни мне внятно, без требования фоток и задавания риторических вопросов, почему ты считаешь, что на мостах ни в коем случае нельзя ставить разделитель встречных потоков.

Я никому не предлагаю "бездумных калек", наоборот, мне выдают пустые заготовки типа "на мостах отбойники не ставят, патамучта это мосты" и "сминаемые окончания бетонных барьеров между встречными потоками не ставят, потому что не ставят никогда". Я считаю, что, например на Московском мосту разделитель просто обязателен и реальная польза от него многократно превысит надуманные недостатки. Опровергни.

---

В Украине все строится (ну или должно строиться ) по СНиПам - они таких барьеров не допускают. Причины, по которым разработчики СНиПов скорее всего так поступили я указал. Что тебе еще объяснять? Что наши архитекторы со строителями и американские имеют разный опыт, условия строительства/работы/проектирования и т.д.?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В Украине все строится (ну или должно строиться ) по СНиПам - они таких барьеров не допускают. Причины, по которым разработчики СНиПов скорее всего так поступили я указал. Что тебе еще объяснять? Что наши архитекторы со строителями и американские имеют разный опыт, условия строительства/работы/проектирования и т.д.?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я за разделительный барьер? И почему он обязательно должен быть из бетона??? Можно и что-то достаточно легкое, чтобы выдержало удар легковой машины по касательной

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати