autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
nosatiy | V.I.P **
Re: ТО-2010 и царапины
[Re: Gyurza] 10 ноября 2010 в 23:41
В ответ на:

В ответ на:


Мы не в США, где автомобильная культура очень давно. Мы в Украине, где есть свои привычки.



как бы ничего такого не хочу сказать, но в Грузии, где привычки от украинских вряд ли далеко уошли, тоже нет техосмотра. и медсправок нет.
p.s. от оно как Михалыч




Почитаю про это, интересно. Но что-то мне подсказывает, что мы таки разные. У них гордость до войны довела, а мы все на месте топчемся уже 19 год.

И прошу заметить, что я не за медсправки или гаи+то, а против ускорителей. если уж ТО делает гаи, то по честному, без блата.
Magus | Freelancer **
Re: ТО-2010 и царапины
[Re: nosatiy] 10 ноября 2010 в 23:43
В ответ на:

В ответ на:

Обратиться к ускорителю.





оно то можно, но это явление нужно искоренить.




Для початку потрібно викоренити таке насправді жахливе явище, як ДАІ. І все стане на свої місця.
Magus | Freelancer **
Re: ТО-2010 и царапины
[Re: nosatiy] 10 ноября 2010 в 23:44
В ответ на:

В ответ на:

ИМХО, лучше искоренить такое явление как техосмотр частного автотранспорта.




а как тогда контролировать техническое состояние автомобилей?




А хто його контроює зараз?
Magus | Freelancer **
Re: ТО-2010 и царапины
[Re: may] 10 ноября 2010 в 23:48
В ответ на:

Кому-то в Акте техосмотра записали - недостаточный блеск ЛКП, или что-то в этом роде!




Ага, а незалік по тесту на гальма - АБС спрацьовує - це як? Пассат Б5 не міг пройти ТО, довелося йти до прискорювача. Та що там казати, ГАІ - маст дай.
nosatiy | V.I.P **
Re: ТО-2010 и царапины
[Re: Magus] 11 ноября 2010 в 08:29
В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

ИМХО, лучше искоренить такое явление как техосмотр частного автотранспорта.




а как тогда контролировать техническое состояние автомобилей?




А хто його контроює зараз?




для того чтобы кто-то его контролировал необходимо сделать первый шаг, а именно убрать возможность ускорения прохождения ТО.

На сознательность граждан расчитывать не приходится, т.к. широко распространены явления ускорителей.
На сознательность ГАИ тоже расчитывать не стоит, т.к. повальное взяточничество.

Перекроить все в глобальном смысле невозможно, поэтому ради того, чтобы не видеть на дорогах общего пользования дымящих машин, машин с выпавшими шаровыми, просто драндулетов, включая городской транспорт, контролировать ТО кто-то должен.
@Vik | V.I.P ***
Re: ТО-2010 и царапины
[Re: nosatiy] 11 ноября 2010 в 08:50
В ответ на:

Перекроить все в глобальном смысле невозможно, поэтому ради того, чтобы не видеть на дорогах общего пользования дымящих машин, машин с выпавшими шаровыми, просто драндулетов, включая городской транспорт, контролировать ТО кто-то должен.



За этим должны следить на СТО, которой доверяет владелец авто проводить техническое обслуживание. Все остальное - коррупция.
nosatiy | V.I.P **
Re: ТО-2010 и царапины
[Re: @Vik] 11 ноября 2010 в 08:53
В ответ на:

В ответ на:

Перекроить все в глобальном смысле невозможно, поэтому ради того, чтобы не видеть на дорогах общего пользования дымящих машин, машин с выпавшими шаровыми, просто драндулетов, включая городской транспорт, контролировать ТО кто-то должен.



За этим должны следить на СТО, которой доверяет владелец авто проводить техническое обслуживание. Все остальное - коррупция.




согласен. желательно сто неподкупное.
Vladimir_s73 | member ***
Re: ТО-2010 и царапины
[Re: nosatiy] 11 ноября 2010 в 09:09
В ответ на:


......Перекроить все в глобальном смысле невозможно, поэтому ради того, чтобы не видеть на дорогах общего пользования дымящих машин, машин с выпавшими шаровыми, просто драндулетов, включая городской транспорт, контролировать ТО кто-то должен.




У меня на Вазе "раскрылась" абсолютно новая шаровая опора. Буквально на следующий же день после замены. Так что это никоим образом не говорит о несознательности владельца авто.
AmberIT | энтузиаст ***
Re: ТО-2010 и царапины
[Re: @Vik] 11 ноября 2010 в 09:30
В ответ на:

За этим должны следить на СТО, которой доверяет владелец авто проводить техническое обслуживание




Полностью согласен. А кроме СТО - еще и страховые.

Например, наступил страховой случай. В результате разбора полетов выяснилось, например, что тормозной путь оказался больше положенного ГОСТами (то ли тормоза плохие, то ли резина лысая и т.д.). В таком случае ущерб (в какой-то определенной степени) выплачивается с кармана водителя-виновника.

И все будут заинтересованы ЧЕСТНО пройти ТО на нормальных СТО, а не для галочки в ГАИ, как сейчас. А те, кто не пройдут - сами себе злобные буратины в случае чего. Где-то так...
Додаткова інформація
Модератор:

 Rudenko, BorisB, Максим, moderator 

0 користувачів і 44 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 6826